Военное обозрение
Автор Игорь Кабардин

Один из лидеров крымскотатарского меджлиса и организатор продовольственной и энергетической блокад полуострова Ленур Ислямов заявил телеканалу «112 Украина», что действия по блокированию Керченского пролива начнутся в конце 2015-го — начале 2016 года. Буквально было объявлено следующее: «Детали я не могу вам озвучивать, я просто хочу вам сказать, что мы к ней готовимся всеми силами и средствами, которые у нас есть. Ближайшая перспектива — это конец этого года или начало следующего». Если это не пустое сотрясение воздуха, то было бы крайне интересно посмотреть, как технически такая блокада будет организована. Одно дело — устраивать диверсии с украинской территории при прямом покровительстве местных властей, другое — действовать непосредственно на российской земле или в нейтральных водах.



Маловероятно, конечно, что бойцы меджлиса решатся блокировать на суше сооружения Керченской переправы, не важно, в Тамани или непосредственно в Керчи, не говоря уже о захвате стратегических объектов. Реакцию властей Крыма или Краснодарского края на такие действия предсказать нетрудно, и «блокада» имеет все шансы закончиться, не начавшись.

Столь же нелепым выглядит возможный замысел с блокированием переправы непосредственно в проливе при помощи большого количества лодок с меджлисовцами. Береговой охране России потребуется не так много времени, чтобы восстановить порядок даже без применения оружия. В том случае, если боевики решатся на вооружённую атаку парома или портов переправы, алгоритм противодействия им становится ещё более простым, как и соответствующие разделы УК, а именно статьи 281, 205 и 279.

В принципе, под определение террористического акта подходит также и подрыв ЛЭП в Херсонской области. Опасность гибели большого количества людей и действия, устрашающие население, присутствуют. Даже сама блокада одного или нескольких регионов РФ организованной группой есть очень серьёзное преступление, но если в происходящем замешано иностранное государство, то перед нами очевидный акт агрессии, на который придётся отвечать Министерству обороны РФ.

В целом Киев сам толкает к подобным действиям, не только потворствуя боевикам меджлиса, но и объявляя уже на официальном уровне о торговой (товарной) блокаде. То есть то, что раньше подавалось как чисто общественное начало, хотя официальные власти незалежной никогда не скрывали своей поддержки ... Читать дальше »

FlotProm.ru
22 Декабря 2015 в 18:08

Глава ОСК Алексей Рахманов рассказал, что первым шагом по интеграции судопромышленных верфей Крыма в ОСК стала передача заказов корпорации Севастопольскому морскому заводу.

Об этом Алексей Рахманов рассказал, отвечая на вопрос корреспондента FlotProm.


Севастопольский морской завод
trans-port.com.ua

"В Крыму ОСК работает совместно с СМЗ. Это наша главная площадка, на которой мы, собственно говоря, начали программу модернизации по выполнению ремонта кораблей, которые приходят на Черноморский флот", - заявил глава ОСК.

С начала 2015 года Севастопольский морской завод при содействии ОСК получил заказы и уже выполнил ремонтные и восстановительные работы на танкере "Кострома", теплоходе "Артековец", буксирах-кантовщиках "Севастополец" и "Каламит". Также предприятие выполняет ремонт парусного учебного судна "Херсонес".

Кроме того, в начале декабря достроечную набережную Севастопольского морского завода покинула подводная лодка "Новороссийск", на которой корабелы СМЗ провели мелкие ремонтные работы.

До присоединения Крыма к России "Севморзавод" принадлежал нынешнему президенту Украины Петру Порошенко. В 2015 году он был национализирован. Сообщалось, что предприятие станет филиалом Центра судоремонта "Звездочка", однако потом было решено, что "Звездочка" возьмет в аренду часть мощностей "Севморзавода" и загрузит его заказами.

FlotProm.ru
22 Декабря 2015 в 17:33

На петербургской "Северной верфи" начались работы по возведению нового судостроительного комплекса, после завершения которых верфь сможет начать постройку перспективного атомного эсминца "Лидер".

Об этом рассказал глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов.


Модель одного из вариантов проекта эсминца "Лидер"
militaryrussia.ru

"Я думаю, что мы будем готовы к резке металла на этом предприятии для нового проекта уже в начале 2018 года", - отметил Рахманов, отвечая на вопросы журналистов.

При этом глава ОСК подчеркнул, что после окончания модернизации "Северная верфь" сможет строить корабли и суда длиной до 300-350 метров. "То есть, это действительно реальный шаг в расширении технологических возможностей завода", - заявил он.

Планируется, что эсминец "Лидер" будет нести на борту более 200 ракет различного назначения. Также известно, что корабль будет строиться только в варианте с атомной силовой разработкой, хотя ранее рассматривались варианты проектирования корабля под газотурбинные двигатели. Также известно, что надстройку корабля предполагается выполнить из композитных материалов.

Закладка первого "Лидера" была запланирована на 2017 год. В 2023 - 2025 годах ВМФ России ожидает получить 12 перспективных эсминцев типа "Лидер" - по шесть для Северного и Тихоокеанского флотов.

Проект эсминца разработан Северным проектно-конструкторским бюро под номером 23560. Согласно представленному описанию, корабль будет обладать водоизмещением около 17,5 тысячи тонн, иметь длину 200 метров и ширину 20 метров. "Лидер" сможет развивать скорость до 30 узлов и выполнять автономные плавания длительностью до 90 суток.

Fun Network



Tурция пытается выставить Россию агрессором, уверен президент Академии геополитических проблем Леонид Ивашов. В комментарии РЕН ТВ генерал-полковник объяснил, чем выгоден Анкаре инцидент с российским кораблем в Эгейском море.

По мнению специалиста, Турция на фоне обострения отношений с РФ после атаки на Су-24 решила выставить Россию агрессором.

"Конечно, инцидент со "Сметливым" можно назвать случайностью – не заметили турки сигналов российских моряков. Но в данном случае – турецкий сейнер совершил провокацию. Я допускаю, что план с кораблем созрел в команде Эрдогана, чтобы выставить РФ как агрессора в случае трагического исхода с рыболовецким судном", – отметил Ивашов.

Генерал-полковник подчеркнул, что президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган идет на конфликт с Россией, чтобы найти поддержку у населения и у сторонников по НАТО.

"Эрдогану сейчас нужно отправдываться за сбитый Су перед союзниками альянса, где далеко не все поддерживают обострение отношений с РФ, и оправдываться перед своим населением. Поэтому ему так важно показать агрессивность России", – заметил военный эксперт.

Президент Академии геополитических проблем пояснил, что если бы инцидент закончился для турков трагически, это отлично сыграло бы на руку Анкаре.

"Эрдоган в случае трагического финала инцилента в Эгейском море бы мог пройти на крайние меры, например, закрыть проход нашим военным кораблям через проливную зону Босфора-Дарданеллы. Тогда ситуация раскручивалась бы еще более драматично. От турок можно ожидать чего угодно. Поэтому наши моряки в этом случае поступили очень квалифицированно, не допустив столкновения с рыболовецким сейнером и не доведя дело до обстрела корабля", – резюмировал эксперт.

Напомним, что российский сторожевой корабль "Сметливый" 13 декабря избежал столкновения с турецким сейнером. Турецкие моряки не реагировали на сигналы экипажа сторожевика, поэтому россияне сделали предупредительный выстрел. Сейнер после предупреждения резко сменил курс и продолжил движение.

В связи с инцидентом в Эгейском море Минобороны РФ сделало жесткое представление военному атташе Турции в Москве.