Октябрьский (до 1924 года Иванов) Филипп Сергеевич (1899-1969) поступил на военную службу в ВМФ в 1918 году. Окончил курсы при Петроградском коммунистическом вузе (1922) и параллельные классы при Военно-морском училище имени М.В. Фрунзе (1928). До 1918 года работал на судах Северо-Западного речного пароходства. Во время Гражданской войны и военной интервенции в России 1917–1922 годах воевал матросом на кораблях Морских сил Балтийского моря и Северной военной флотилии.

После войны проходил службу в Морских силах Балтийского моря, Дальнего Востока (с 1935 года – ТОФ), Чёрного и Азовского морей в должностях командира катера, дивизиона, отряда и бригады торпедных катеров. В февраля 1938 года назначен командующим Амурской военной флотилией, участвовал в боях в районе озера Хасан. С марта 1939 года – командующий Черноморским флотом, который стал из немногих советских объединений, организованно встретивших вражеское нападение 22 июня 1941 года.

В годы Великой Отечественной войны Ф.С. Октябрьский умело осуществлял управление силами флота в совместных с сухопутными войсками оборонительных, операциях на приморских направлениях, был одним из руководителей героической обороны Одессы и Севастополя. В период 73-дневной обороны Одессы флот под его командованием обеспечивал морские перевозки боевой техники и личного состава в осаждённый город. На заключительном этапе обороны в неимоверно трудных условиях, с большим риском в период 1–16 октября 1941 года успешно проведена операция по эвакуации 35 тысяч войск Одесского оборонительного района, не имевшая аналогов в истории военно-морского искусства. Будучи командующим ЧФ, одновременно в ноябре 1941 – июне 1942 года Ф.С. Октябрьский являлся командующим Севастопольским оборонительным районом. Здесь наиболее ярко и всесторонне раскрылись его высокие организаторские способности и флотоводческий талант. Отлично понимая стратегическое значение Крыма и Севастополя не только для южного фланга советско-германского фронта, но и для судеб всей страны, он искусно руководил объединёнными силами флота и СВ, которые в течение 250 суток сдерживали натиск отборных фашистских войск, имевших многократное превосходство в живой силе и боевой технике. Стойкость, отвагу и массовый героизм защитников Севастополя и умелое руководство ими Ставка ВГК поставила в пример всем Вооруженным Силам.

Флотоводческие качества Ф.С. Октябрьского проявились также в ходе подготовки и проведения Керченско-Феодосийской десантной операции 1941-1942 годов – одной из самых крупных морских десантных операций Великой Отечественной войны. Она закончилась изгнанием противника с Керченского полуострова и созданием в конце января 1942 года нового, Крымского фронта, что значительно облегчило положение осаждённого Севастополя. Флот под командованием Ф.С. Октябрьского внёс значительный вклад в битву за Кавказ. Одна ... Читать дальше »

Спикер Верховной Рады Владимир Литвин в интервью газете "Факты" заявил, что Украина должна сделать все возможное, чтобы российский Черноморский флот остался в Севастополе и после 2017 года.

При этом Литвин подчеркнул, что аренда баз должна осуществляться "на взаимовыгодных условиях", а ЧФ РФ должен стать "одной из гарантий нашей безопасности". 

Спикер также отметил, что внешнеполитический курс на вступление Украины в ЕС и НАТО доказал свою ошибочность. 

"Украина после вступления в ВТО превратилась в рынок сбыта низкосортных зарубежных продуктов. Сейчас уничтожаются остатки национального животноводства. Украинской стороной подписан договор, и страна превратилась в отстойник для нелегалов. Украинские власти отдали члену ЕС — Румынии — часть нашей территории", — напомнил Литвин.

По его мнению, восстановление нормальных отношений с Россией пошло бы на пользу украинской экономике. В качестве примера спикер привел "ВПК — локомотив сотрудничества во всей экономике".

Литвин выразил убеждение, что сотрудничество с РФ в космической отрасли, самолетостроении, танкостроении смогло бы запустить процесс быстрого подъема украинской промышленности и экономики в целом.

Официальная позиция Киева относительно российского флота, вступления в ВТО и евроатлантической интеграции отличается от той, которую озвучил Литвин.

По мнению президента Виктора Ющенко, российский флот обязательно должен покинуть Крым в 2017 году, присоединение Украины к ВТО — это существенное достижение, курс на интеграцию страны в НАТО и ЕС пересмотру не подлежит.

АРХАНГЕЛЬСК, 20 октября. (ИТАР-ТАСС).На головную ударную атомную подводную лодку (АПЛ) нового поколения "Северодвинск", строящуюся на судоверфи "Севмаш" в Северодвинске, прибыл экипаж. Об этом сообщил руководитель пресс-службы мэрии города Михаил Старожилов.


По его словам, экипаж сформирован на базе 11-й дивизии подводных лодок Северного флота. Он прошел обучение в 270-м учебном центре ВМФ в Сосновом Бору. Командир АПЛ "Северодвинск" капитан 1 ранга Сергей Митяев
Как сообщил ранее заместитель начальника Главного штаба ВМФ вице- адмирал Олег Бурцев, "Северодвинск" войдет в боевой состав российского флота в 2011 году.

Эта головная многоцелевая АПЛ четвертого поколения проекта 885 "Ясень" на сегодняшний день не имеет аналогов не только в России, но и в мире. Корабль спроектирован коллективом морского бюро машиностроения "Малахит" (Санкт-Петербург), заложен на "Севмаше" в 1993 году. Длительный период строительства был обусловлен не только экономическими трудностями в стране, но и принципиально новыми архитектурой корпуса и вооружением АПЛ.

Советская «конкуренция» против американского «тоталитаризма»

С момента выхода в море в 1955 году первой в мире американской атомной подводной лодки (АПЛ) Nautilus атомное подводное кораблестроение превратилось в одну из важнейших сфер острейшего технологического соперничества между СССР и США. Внедрение ядерного реактора на подводных лодках позволило настолько повысить их боевой потенциал, что АПЛ превратились в подлинных «повелителей морей» и стали рассматриваться как одна из важнейших (а в нашей стране – и как главнейшая) сил флота. Оснащение АПЛ баллистическими ракетами позволило им решать и стратегические задачи. По иронии судьбы сложившиеся в обеих странах системы создания атомных субмарин оказались во многом противоположными не только друг другу, но и в какой-то мере официально декларируемым политическим принципам государств. В США адмирал Хьюман Риковер, «отец американского атомного флота», сосредоточил в своих руках буквально полную монополию на все этапы проектирования американских АПЛ, жестко решая, какие именно лодки нужны флоту, беспощадно отбрасывая любые параллельные проекты и «топя» конкурирующие предложения. Методы его правления за глаза именовали не иначе как «тоталитарными» и «мафиозными». Результатом стала единая и стройная эволюционная линия развития американских АПЛ, сохранившаяся по сей день.

В СССР же к началу семидесятых годов сложилась система трех конструкторских бюро в области подводного кораблестроения: ленинградские «Рубин» и «Малахит» и горьковский «Лазурит» – которые, с одной стороны, специализировались на проектировании разных типов лодок («Рубин» – ракетных с баллистическими и ... Читать дальше »