Первые и неожиданные дивиденды от проекта «Норд стрим»: на дне Балтийского моря, по которому пройдет газопровод «Северный поток», найдены останки флотилии Петра I. Сохранились даже груз и утварь. На пути «Норд стрима» – еще, как минимум, 4 судна, построенных позже, в послепетровское время. Так на дне Балтийского моря встретились прошлое и будущее. Луч прожектора выхватывает из темноты остов корабля. Он сохранился отнюдь не идеально, но ясно даже не специалисту: обнаружено старинное судно. Разбросанная по палубе утварь, колеса карет, стеклянные английские штофы, подтверждают догадку.
На 6 кораблей XVIII века аквалангисты наткнулись случайно, исследуя маршрут газопровода «Северный поток». Так буднично во время технических работ на глубине 54 метров была обнаружена флотилия Петра I, в том числе 17-метровый корабль, построенный в 1710 году по голландским чертежам, о котором царь собственноручно оставил запись как о потерявшемся во время военного похода. В научном мире находку уже расценили как редкую удачу. «У нас нет ни одного корабля петровской эпохи, кроме “дедушки” Русского флота — ботика Петра», — говорит генеральный директор Балтийского морского общества Сергей Кобылянский.

Проект «Тайна затонувших кораблей» был основан в Санкт-Петербурге в 2002 году. Так удалось вернуться к исследованиям, которые в далеком 1937 начинал академик Орбели, и которые к середине 80-х были полностью прекращены. За минувшие семь лет удалось создать уникальную базу данных о кораблекрушениях в регионе Финского залива, Ладожского, Онежского и Чудского озер.

Проведены экспедиции в акватории реки Волхов, во время которых был обнаружен многопалубный боевой корабль «Олег». Подобная находка послужила бы украшением любой музейной коллекции. Однако музеи Петербурга остались к ней равнодушны. «Для нас эта ситуация тоже запредельная и парадоксальная. Город морской славы — Петербург, столица морской державы — Петербург, а интерес нулевой», — констатирует Сергей Кобылянский.

В то время как Евросоюз выделяет миллиард евро только на первичные исследования одного из затонувших кораблей, главным стимулом для российских поисковиков остается любовь к истории отечественного флота. Чтобы представить себе, какое богатство хранится до сих пор нетронутым, достаточно знать, сколь плотным было корабельное движение

Около миллиона гражданских и торговых судов и военных кораблей побывали за минувшие несколько веков в водах северо-запада России. Десять тысяч из них покоятся на дне только Финского залива и Ладоги. Обнаруженная флотилия Петра I — это не только редкая удача, но и укор.

Резонный вопрос: удастся ли сохранить морское наследие России, и займет ли оно свое достойное место в специально созданном музее?

Источник:"Вести.Ru"

Российский тяжелый атомный ракетный крейсер (ТАРКр) «Петр Великий» отшвартовался от причала номер 8 в порту Мармагао в индийском штате Гоа и отправился к берегам Африки, где пройдет заключительный этап российско-индийских учений «Индра-2009», передает корреспондент РИА Новости.

МАРМАГАО (Индия), 31 янв — РИА Новости, Евгений Безека. Российский тяжелый атомный ракетный крейсер (ТАРКр) «Петр Великий» отшвартовался от причала номер 8 в порту Мармагао в индийском штате Гоа и отправился к берегам Африки, где пройдет заключительный этап российско-индийских учений «Индра-2009», передает корреспондент РИА Новости.

Первый в истории Северного Флота визит корабля в Индию продлился два дня. Крейсер пополнил здесь запасы питьевой воды и фруктов. Экипаж получил возможность сойти на берег. Для моряков были организованы экскурсии по достопримечательностям и поездка на знаменитые пляжи этого курортного штата, который до 1961 года был португальской колонией.

Спортивная команда с «Петра Великого» сыграла с индийскими моряками на базе военно-морских сил Индии в волейбол и посостязалась в перетягивании канатов. Командующий соединением надводных кораблей, старший на походе контр-адмирал Владимир Касатонов нанес официальный визит представителю индийского командования в Гоа. Встретить российский крейсер из Нью-Дели приехал посол РФ в Индии Вячеслав Трубников, который получил из рук Касатонова.

27-28 января, перед заходом в Мармагао, российский крейсер и индийский эсминец с управляемым ракетным оружием «Дели» завершили первый этап учений «Индра-2009». Он предусматривал отработку взаимодействия кораблей и тренировочные упражнения по связи.

Второй этап учений «Индра-2009» пройдет у берегов Сомали в ближайшие недели и будет иметь антипиратскую направленность. Корабли, которые примут участие в маневрах, будут определены с учетом обстановки в этом опасном районе, где они несут службу по охране торговых судов от пиратов.

С российско стороны в них примут также участие большой противолодочный корабль (БПК) «Адмирал Виноградов» Тихоокеанского флота, БПК «Адмирал Левченко» Северного флота, а также суда обеспечения.

Четырнадцатого января крейсер «Петр Великий» зашел в порт Кейптаун в ЮАР. В 2008 году корабль посетил с визитами порты различных государств Средиземноморья, принял участие в российско-венесуэльских военно-морских учениях.

Во время дальнего похода североморцы выполняют ряд учебно-боевых задач, включая ракетные и артиллерийские стрельбы, полеты корабельных вертолетов.

ТАРКр «Петр Великий» был построен в Санкт-Петербурге и в 1998 году вошел в состав ВМФ России.

Длина корабля составляет 252 метра, ширина — 28,5 метра, водоизмещение — более 24 тысяч тонн.

Крейсер имеет на вооружении: универсальную 130-миллиметровую артиллерийскую ... Читать дальше »