Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) сделала заявление, в соответствии с которым Военно-морские силы России в День победы получат сверхновую дизель-электрическую подводную лодку, получившую название "Санкт-Петербург".

Основной характеристикой нового подводного судна является её незаметность для пеленгующих приборов, обеспечиваемая новым типом гидроакустического покрытия корпуса.

Что касается боевых характеристик подлодки "Санкт-Петербург", то её вооружение состоит из 6-ти торпедных аппаратов, а боекомплекст включает 18 торпед калибра 533 мм. Водоизмещение подлодки равняется 1765 тоннам, длина составляет 67 метров, предельная глубина погружения - 300 метров, а время автономной жизни достигает 45 суток.

Федеральная служба безопасности расследует дело о махинациях с государственным заказом. Примечательно, что, по информации источников в следствии, хищения государственных денег произошли при выполнении ремонтных работ на авианосце “Адмирал Кузнецов”. Кто и как заработал на оборонзаказе, выясняла “Фонтанка”.

Крейсер, поступивший на вооружение российского флота в 1990-м году, встал на ремонт в 2008-м. Минобороны провело конкурсы, чтобы определить, кто будет выполнять работы. Ряд лотов достались петербургскому предприятию ЗАО “Обуховское”.

Как стало известно “Фонтанке”, проверке ФСБ подвергся контракт, заключенный министерством с этим подрядчиком в 2008 году. Так, например, за 5 дней до окончания своих работ на крейсере ЗАО “Обуховское” подписало с заказчиком некое дополнительное соглашение, по которому объем и сроки исполнения контракта остались неизменными, а вот сумма оплаты за них возросла почти в два раза - до 2 миллионов 431 тысячи рублей. Кроме того, компании удалось согласовать с начальником технического управления Северного флота (СФ) Виктором Бурсуком ремонт девятого насоса крейсера за 2 миллиона 751 тысячу рублей. Однако данного насоса не существует в принципе - конструкцией судна предусмотрены только восемь таких установок.

“Обуховское”, судя по материалам проверки, также выполняло некие работы “по заявкам личного состава” крейсера на сумму более миллиона рублей, хотя такой пункт не был оговорен в госконтракте. Следует уточнить, что все акты о выполнении работ частной компании подписывал начальник технического управления СФ капитан первого ранга Виктор Бурсук.

В 2009-м году “отремонтированный” таким образом крейсер-авианосец принял участие в учениях в Средиземном море. Случилось так, что на борту произошел пожар, во время которого погиб матрос. Отмечалось, что судно понесло незначительный ущерб.

Командование приняло решение провести еще один этап ремонтных работ стоимостью 68,5 миллиона рублей. В конкурсе, объявленном Министерством обороны, принимало участие все то же ЗАО “Обуховское”. Но победа досталась ЗАО “НПП “Инженерная лаборатория транспортных технологий и коммуникаций” (ИЛТТКОМ) с ценой контракта в 40 миллионов рублей против 61,5 миллиона, предложенных ЗАО «Обуховское».

У этого подрядчика, в отличие от ЗАО “Обуховское”, дела на крейсере шли трудно. Сначала техническое управление требовало от компании дополнительную документацию, которая не была предусмотрена условиями конкурса. В результате контракт с ИЛТТКОМ заключили только после обращения компании в Рособоронзаказ. Предусмотренный авансовый платеж фирма получила после жалобы в Главную военную прокуратуру, и то только после сдачи работ – в августе 2009 года. И до сих пор, кроме этих 12 миллионов, ИЛТТКОМ от Минобороны не получил ни рубля. “Сейчас мы подали на заказчика в лице Минобороны исковое заявление, - отмечают в компании. - Дело принято на рассмотрение Московским арбитражным судом. Заседание должно состояться 27 мая”.

По мнению генерального дире ... Читать дальше »

Флагман Черноморского флота гвардейский ракетный крейсер "Москва" прибыл в пятницу с деловым визитом в столицу Филиппин порт Манилу, сообщает группа информационного обеспечения ЧФ.

Этот визит стал первым заходом российского военного корабля в порты Филиппин за последние 94 года.

"В залив Манилы крейсер вошел в сопровождении корабля береговой охраны ВМС Филиппин и пришвартовался на почетном месте в порту рядом с яхтой главы государства", - говорится в сообщении.

Сразу по прибытии на борт российского корабля для обсуждения вопросов пополнения запасов и организации отдыха личного состава крейсера прибыли представители портовых властей, санитарной службы и военного атташе при посольстве РФ на Филиппинах.

Командир похода капитан 1 ранга Игорь Смоляк и командир ГРКР "Москва" гвардии капитан 1 ранга Сергей Тронев посетили с визитом действующего командующего ВМС Филиппин вице-адмирала Голеза и сменяющего его на этом посту контр-адмирала Кортеза.

Командующий ВМС Филиппин отметил, что считает русский флот одним из сильнейших в мире и желает российским морякам процветания. Он поздравил гвардейцев с Днем Черноморского флота, который отмечался накануне, и заверил, что русским кораблям на Филиппинах всегда рады.

Позднее российские моряки были приглашены в мэрию Манилы, где провели встречу с помощником мэра города Джеммой Крусс-Аранета, а затем и начальником полиции филиппинской столицы генералом Маджтибаем. Они заверили командование похода, что российские моряки могут чувствовать себя в Маниле, как у себя дома. Помощник мэра города вручила Смоляку символический ключ от Манилы.

Во второй половине дня российский боевой корабль посетил посол Российской Федерации в республике Филиппины Виталий Воробьев. К его прибытию был построен почетный караул. Посол РФ на Филиппинах поприветствовал моряков ЧФ в новой для них стране и отметил, что этот визит, "несомненно, послужит делу укрепления двусторонних отношений и поможет нашим народам лучше понять друг друга".