«Нет аварийности оправданной или неизбежной. Аварийность и условия ее возникновения

создают люди своей неорганизованностью, безответственностью и безграмотностью»

Главком ВМФ СССР С.Г. Горшков ... Читать дальше »

Блуждающие в сети высказывания нашего заслуженного адмирала вызвали у меня обиду. Как будто больше нечего сказать об этом человеке!
Моя служба в штабе 7 Оперативной эскадры кораблей Северного флота, которым руководил Геннадий Антонович Радзевский, пришлась на непростое время с середины до конца 1990-х. Массовые сокращения Вооруженных Сил, отсутствие даже хотя бы какого-то приемлемого обеспечения сил флота порождали в офицерах чувства обреченности, ненужности, а в некоторых – и безответственности. В силах постоянной готовности практически оставались единицы кораблей. По меркам СССР эскадра уже не представляла собой боеготового объединения.
Руководить штабом оперативной эскадры в составе 80 человек было в то время, я думаю, не просто сложно, а запредельно сложно. Несмотря на плачевное состояние флота, боевая и оперативная подготовка продолжали проводиться по руководящим документам, уже не соответствовавшим реальной обстановке. На 10 меся ... Читать дальше »

До сих пор помню этот КВН. Ну до чего же командиры и старпомы на выдумку бывают тороваты, особенно, когда дело касается поддержания имиджа Родины, да что там имиджа – отстаивания ее интересов любыми средствами, вплоть до дипломатических, даже если это угрожает  здоровью экипажа с легкой потерей боеспособности корабля, правда совсем временной, часа так на полтора-два в сутки...
Но все по порядку!
     БПК «Маршал …» проекта 1134А - совершенно новый корабль, с экипажем, укомплектованным лучшими офицерами Краснознаменного Северного Флота (читай, лейтенантами этого и прошлого годов выпуска, редко разбавленного опытными офицерами в капитан-лейтенантских званиях, в основном, на должностях командиров боевых частей), после ходовых испытаний и сдачи полного комплекса задач вышестоящему командованию, гордо стоял у причала в Лиепая. Все было готово к пере ... Читать дальше »

Служил у нас на корабле Миша Шпагин – скромный выпускник химического факультета одного из многочисленных военно-морских училищ, которые были разбросаны по бескрайним просторам нашей необъятной родины.
Лейтенант особо ничем не примечательный, кроме белобрысой шевелюры и пухлых щёк; заведовал системами дегазации и дезактивации, химкостюмами, противогазами и прочей мутью в прямом смысле этого слова, потому как мутил всякие смеси и составы в целях борьбы с мерзкими корабельными тараканами путём периодического обрызгивания помещений. Служба не пыльная, особо не заметная. Народа в подчинении немного. Обязанности в уставах и наставлениях прописаны, перспективы ясные, «старший лейтенант» на подходе. Женское внимание поверх Мишиной головы проскальзывало и не задерживалось даже на фуражке с широкими полями, шитой на заказ ещё в училище. А Миша особо и не стремился сойти с корабля порадо ... Читать дальше »

У Сокотры стояли на якоре около двух недель.

Погода вполне тропическая: штиль, жара и полное отсутствие деятельности. Даже командир БПК капитан второго ранга Котов перестал гонят экипаж по авралам и тревогам. Духота! На верхнюю палубу выползали с заходом солнца. В каютах чуток попрохладнее было, маслопупые из последних сил старались, холод гнали. На берег не сойдешь, на баркасе плыть некуда, под воду не погрузишься да и в небо не взлетишь к чёртовой матери от этой экзотики.
Моряк без дела - жди ЧП. Собрались командиры БЧ, замы и стали думать, как быть. Хотели строевой подготовкой личный состав занять - да верхняя палуба так раскалена, что через  тапочки подошвы матросские, как шкварки из украинского сала на сковородке, шипели, забортным плаванием в брезенте экипаж развлечь - акул опасались, праздник Нептуна устроить - недавно экватор проходили. ... Читать дальше »

Служба на КБПК "Маршал Ворошилов". Продолжение.

 

Прибыли во Владивосток, до сдачи боезапаса "Ворошилов" встал на якорную стоянку на рейде Шкотово. Вахта стояночная, трёхсменная. После обеда и ужина демонстрируются кинофильмы. В один такой вечер только начали смотреть фильм - сыграли пожарную тревогу, согласно расписанию - бегу в электростанцию по команде и ПЭЖа, запускаю дизельгенератор и беру часть нагрузки с носовой станции. По КГС объявляют, что горит дополнительный артиллерийский боезапас по правому борту, а рядом пусковая КТ-100 с ракето-торпедами. Сидим, ждём что будет дальше. Через какое-то время объявили отбой пожарной тревоги и тут же построение на вертолётной площадке. Во время построения узнаю у ребят из носовой аварийной партии, что при тушении обнаружили выстрел от сигнальной ракеты. При перекличке обнаружили, что в БЧ-1 не хватает одного мат ... Читать дальше »

Корабли в ощущениях.

Это только с берега однотипные корабли кажутся одинаковыми. Внутри они совершенно разные: и обстановкой, и людьми, и душой. Попав в штаб бригады, я эту разницу ощутил сразу. Причём зачастую отличия были не зрительными, а на уровне ощущений. 

Крейсер «Киев». Прозвище «Крокодил Гена» (видимо, по имени командира Г.П. Ясницкого, а также из-за прожорливости). У меня он никогда с крокодилом не ассоциировался. На стоянке «Киев» производил впечатление довольного отъевшегося слона, который щурился своими маленькими глазками (якорными клюзами) на город и как бы говорил: «Хороший, просторный вольер вы мне отвели, вот только хочется подойти поближе к людя ... Читать дальше »