Большой противолодочный корабль (БПК) Тихоокеанского флота "Маршал Шапошников" в понедельник приступил к сопровождению очередного конвоя из 15 гражданских судов через опасные районы Африканского Рога и Аденского залива, где действуют сомалийские пираты, сообщил журналистам официальный представитель ВМФ РФ.

"Вооружение и технические средства корабля функционируют нормально. Экипаж здоров и несет службу согласно расписанию", - сказал представитель ВМФ.

Ранее сообщалось, что отряд кораблей Тихоокеанского флота в составе БПК "Маршал Шапошников" и двух судов обеспечения приступил к выполнению задач обеспечения безопасности судоходства в районах повышенной опасности пиратских нападений.

Корабли Тихоокеанского флота сменили на посту в зоне Африканского Рога и Аденского залива отряд кораблей Северного флота во главе с БПК "Адмирал Чабаненко". Новый отряд является уже четвертым по счету отрядом Тихоокеанского флота с начала борьбы с пиратством в этом районе Мирового океана.

На борту БПК "Маршал Шапошников" имеется два вертолета морской палубной авиации. Кроме того, на корабле и двух вспомогательных судах находятся подразделения морской пехоты.

Первый отряд кораблей Тихоокеанского флота в составе БПК "Адмирал Виноградов" и трех вспомогательных судов дежурил у берегов Африканского Рога с января по март 2009 года. Второй отряд в составе БПК "Адмирал Пантелеев" и трех судов - с апреля по июнь 2009 года. Третий отряд во главе с БПК "Адмирал Трибуц" нес боевую вахту с июля по октябрь 2009 года.

КРЕЙСЕР «ПЕТР ВЕЛИКИЙ» (Атлантический океан), 5 апр — РИА Новости, Дмитрий Михалев. Тяжелый атомный ракетный крейсер Военно-морского флота (ВМФ) России «Петр Великий» в воскресенье впервые в своей истории прошел знаменитый пролив Ла-Манш между Великобританией и Францией, передает корреспондент РИА Новости с борта крейсера.

После шести дней похода из главной базы Северного флота — Североморска крейсер преодолел почти 2 тысячи морских миль (около 4 тысяч километров) и вышел в Атлантический океан для продолжения дальнего похода.

«Особенностью прохода этого пролива является то, что Ла-Манш достаточно мелководен, обладает большим количеством потенциальных опасностей, и здесь очень интенсивный судопоток как на юг, так и на север. Все это накладывает свои отпечатки на работу штурманов, на работу информационного центра корабля», — сказал журналистам командир крейсера, капитан 2 ранга Феликс Меньков.

Он отметил, что в целом с работой по прохождению пролива экипаж корабля справился на оценку «хорошо». Крейсер прошел пролив со скоростью 19 узлов (примерно 35 километров в час).

«Корабль действительно проходит пролив в первый раз. В принципе ничего такого, что бы мы уже не видели в том же Гибралтаре, здесь нет. Единственная особенность в том, что Ла-Манш мелководен», — сказал командир.

Ла-Манш, также Английский канал — пролив между Францией и Великобританией. Вместе с Па-Де-Кале соединяет Северное море с Атлантическим океаном. Длина — 578 километров, ширина на западе — 250 километров, на востоке — 32 километра, наименьшая глубина на фарватере — 23,5 метра.

«Петр Великий» — самый большой в мире неавианесущий ударный боевой корабль. Крейсер предназначен для поражения крупных надводных целей, защиты морских соединений от атак с воздуха и подводных лодок противника в удаленных районах морей и океанов

Атомный крейсер после испытаний был передан Военно-морскому флоту России в 1998 году. Стандартное водоизмещение крейсера — около 24 тысяч тонн, полное — 26 тысяч тонн. Мощная ядерная энергетическая установка позволяет кораблю развивать скорость в 31 узел (60 км/час). Длина крейсера — 251 метр, ширина — 28,5 метра, высота — 59 метров. Команда — более 700 человек.

Основу вооружения составляют противокорабельные сверхзвуковые ракеты «Гранит» П-700 (3М-45) («Shipwreck»). На крейсере 20 ПКР «Гранит» установлены под верхней палубой с углом возвышений 60 градусов. Корабль также имеет разнообразное современное вооружение для поражения надводных целей, подводных лодок и защиты от атак с воздуха.

Военная авиация впервые появилась на Дальнем Востоке, в Приморье, в селе Спасском при Сибирском воздухоплавательном батальоне.

Как сообщили РИА "Дейта" в группе информационного обеспечения ТОФ, это был один из шести авиаотрядов, созданных в Русской армии в 1912 году. Летчики отряда уже в начале века совершали продолжительные для того времени полеты в Никольск, Владивосток, Шкотово.

Соединение морской авиации, а точнее - гидроавиационную станцию во Владивостоке при Сибирской флотилии планировалось создать уже в 1914 году, но этому помешала Первая мировая война.

Днем рождения авиации Тихоокеанского флота считается 4-е апреля 1932 года. В это время на Дальнем Востоке была сформирована бригада тяжелых бомбардировщиков и две разведывательные эскадрильи. Боевое крещение морские авиаторы прошли в 38 году в боях у озера Хасан. За время конфликта самолеты Тихоокеанского флота совершили около тысячи боевых вылетов. Морская авиация оказалась наиболее результативным мобильным и универсальным родом сил Военно-морского флота, способным поражать не только любые морские, но и береговые цели врага.

К началу войны с Японией в августе 45-го Военно-воздушные Силы Тихоокеанского флота имели в боевом составе уже полторы тысячи самолетов. Одной из главных задач авиации было обеспечение морских десантных операций. В целях нарушения морских сообщений неприятеля были нанесены бомбово-штурмовые удары по захваченным японцами корейским портам.

Расцвет морской авиации Тихоокеанского флота приходится на середину 80-х. Общий самолетный и вертолетный парк ВВС составлял 628 единиц с солидной по тому времени сетью базирования: на Камчатке, в Советской Гавани, на Сахалине, в Приморье и в Камрани. Авианосцы "Минск" и "Новороссийск" регулярно несли боевую службу в Мировом океане.

Сегодня летный состав флота все чаще поднимается в воздух, у людей появилась уверенность в завтрашнем дне. Опытные пилоты ставят на крыло молодые экипажи. Самолеты дальней авиации ТОФ снова можно увидеть над Тихим, Индийском океанами, а также в арктических широтах.

В эти дни боевую задачу по защите безопасности судоходства в авиагруппе большого противолодочного корабля "Маршал Шапошников" выполняют вертолетчики под командованием подполковника Владимира Ковальчука и майора Александра Данилы.

Разведка погоды, поиск и уничтожение подводных лодок, спасение космических кораблей и гражданских судов, терпящих бедствие. Эти задачи уже 78 лет выполняет морская авиация Тихоокеанского флота. В наши дни это управление возглавляет летчик 1 класса полковник Петр Киселев.

Корабли Тихоокеанского флота в конце нынешнего лета примут участие в широкомасштабных учениях в северо-западной части Индийского океана. Это будут крупнейшие маневры ВМФ России за два последних десятилетия.

Флагманским кораблем станет тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий". На прошлой неделе он в сопровождении судов обеспечения Северного флота вышел из Северодвинска и следует в Атлантическом океане в сторону Средиземного моря. Командует отрядом капитан 1 ранга Сергей Жуга.

Тихоокеанцы присоединятся позднее, поименный состав группы ТОФ пока не оглашается. Кроме того, будут задействованы корабли других флотов, дальняя морская и стратегическая авиация РФ.

В ходе учений военным морякам предстоит решать задачи проведения боевой учебы, боевого слаживания и маневрирования, совершенствования морской выучки, сообщили РИА "Восток-Медиа" в пресс-службе флота. Особое внимание будет уделено совершенствованию антитеррористической деятельности в назначенных районах, на переходах и в точках якорных стоянок. Кроме того, будут решаться задачи обеспечения экономических интересов Российской Федерации, в том числе судоходства в местах активизации сомалийских пиратов. Скорей всего, отряд ТОФ после маневров останется на некоторое время в Аденском заливе для безопасности мореплавания возле полуострова Африканский Рог.