Центральный Военно-Морской Портал
17.05.2011
Текст: РИА Новости
Фото: Сторожевой корабль "Татарстан". vpk-news.ru

Флагман Каспийской флотилии - сторожевой корабль "Татарстан" в июне вернется в состав флотилии после ремонта, сообщил РИА Новости в понедельник официальный представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по ВМФ.

Сейчас корабль завершает плановый ремонт на Волго-Каспийском судоремонтном заводе, отметил он.

"На июнь месяц запланированы ходовые испытания корабля, после которых корабль возвратится к месту постоянного базирования", - сказал собеседник агентства.

Сторожевой корабль "Татарстан" предназначен для борьбы с подводным, надводным и воздушным противником и выполнения целого ряда задач: эскортирование кораблей, судов и конвоев, несение дозорной службы, охрана государственной границы и морской экономической зоны. Корабль несет на своем борту мощное ракетное, зенитно-ракетное, артиллерийское, противолодочное и противоторпедное оружие.

Центральный Военно-Морской Портал
17.05.2011
Текст: Lenta.ru
Фото: delfi.ee

На единственной в Эстонии подводной лодке "Лембит" спущен флаг, сообщает DELFI. Корабль, который до сих пор формально числился в составе эстонского флота, теперь окончательно списан. В ближайшее время его поднимут на берег.

"Лембит" - одна из двух подводных лодок типа "Калев", построенных в Великобритании в 1936 году по заказу эстонского правительства. Позднее (после вхождения республики в состав СССР) обе стали ходить под советским флагом. Вторая ПЛ, носившая название "Калев", пропала осенью 1941 года. Считается, что она подорвалась на мине и затонула.

"Лембит", по информации ERR, стал использоваться в качестве музейного корабля с конца 1970-х годов. После распада СССР там продолжал работать музей. Подводная лодка при этом оставалась на плаву и, как отмечает DzD, находилась на балансе ВМС Эстонии.

В ближайшее время подводную лодку поднимут на берег. На ней будут проведены восстановительные работы и корабль будет сохранен в комплексе Морского музея.

Центральный Военно-Морской Портал
17.05.2011
Текст: Lenta.ru
Фото: Ракетные катера ВМС Израиля. waronline.org

Израильские вооруженные силы открыли предупредительный огонь по судну, пытавшемуся прорвать морскую блокаду сектора Газа. Об этом сообщает Agence France-Presse.

Израильские военные сделали предупредительные выстрелы после того как судно, шедшее под малайзийским флагом, вошло в территориальные воды сектора Газа. После этого оно было вынуждено отойти в египетские территориальные воды и сейчас находится на расстоянии 30 миль (около 55 километров) от Газы.

Как сообщает малайзийское издание The Star, судно с семью малайзийцами, двумя индийцами и одним канадцем на борту направлялось в Газу из греческого порта Пирей. На его борту находилось 7,5 километров виниловых труб, предназначенных для помощи в восстановлении разрушенной канализационной системы в секторе.

Морская блокада сектора Газа Израилем продолжается с сентября 2007 года. В мае 2010 года широкую известность получил инцидент с захватом израильскими военными "флотилии свободы" - группы судов, пытавшихся прорвать блокаду. В результате операции израильского спецназа погибли девять человек, несколько десятков получили ранения.

Ссылка на сайт: Свободная пресса
17 мая 2011 года 11:30 | Сергей Терентьев

В Крыму и в двух областях страны пройдут крупнейшие учения сил Североатлантического альянса

Верховная Рада приняла постановление о проведении учений НАТО «Си Бриз-2011» на территории Украины. В минувшие годы эти военные маневры оборачивались манифестациями протеста жителей Крыма и Одессы. Тогда партия Виктора Януковича поддерживала протестующих. Однако сейчас позиция «донецких» стала противоположной.

Учения «Си Бриз» получили широкую известность после событий 2006 года, когда жители Феодосии заблокировали городской порт и не дали выгрузить на берег с корабля ВМС США военную технику, которая должна была принимать участие в маневрах.

Тогда крымчан активно поддерживали видные депутаты от Партии регионов, которые дежурили в палатках у ограды порта, не давая милиции разогнать пикетчиков. Партия Виктора Януковича в те времена находилась в оппозиции и критиковала Виктора Ющенко за втягивание Украины в НАТО.

Спустя 5 лет, в 2011-м, позиция соратников Януковича изменилась на кардинально противоположную. Парламентская фракция единогласно одобрила допуск американских военных для проведения «Си Бриз», которые пройдут на территории Крыма, Одесской и Николаевской областей. Это произошло, несмотря на то, что всего пару лет назад парламент Крыма и горсовет Одессы, где большинство составляют члены все той же Партии регионов, приняли постановления о нежелательности проведения учений НАТО в дальнейшем.

«Си Бриз» должны стать самыми масштабными учениями этого года на Украине. В частности, из США намерены прибыть до 750-ти военнослужащих, два корабля и самолёта, до 4-х вертолётов и до 20 единиц техники.

Сейчас в Партии регионов утверждают, будто бы учения «Си Бриз» не несут никакой угрозы – ведь после избрания Януковича парламент принял новый закон, которым объявил Украину внеблоковой страной и формально прекратил дискуссию о присоединении к Североатлантическому альянсу.

«Мы считаем, что мы и так добились не вхождения Украины в НАТО. Но мы можем сотрудничать в совместных учениях, бороться вместе с терроризмом, это может дать нам плюсы», - поясняет депутат Верховной Рады от ПР Михаил Чечетов. ... Читать дальше »

МОСКВА, 17 мая. (АРМС-ТАСС). ЗАО "Р.Е.Т. Кронштадт" (входит в группу компаний "Транзас") завершает монтаж во Вьетнаме комплексного морского тренажера "Лагуна-11661" для подготовки экипажей и боевых расчетов корвета типа "Гепард" производства Зеленодольского судостроительного завода. Об этом сообщил журналистам генеральный директор "Р.Е.Т. Кронштадт" Евгений Комраков.

Ранее компания изготовила для Вьетнама комплексный тренажер ракетного катера "Молния". В 2012 г. в интересах вьетнамского заказчика планируется завершение работ по изготовлению тренажера подводных лодок проекта 636. В них "Р.Е.Т. Кронштадт" участвует в качестве субподрядчика компании "Аврора", проинформировал Комраков.

В ближайшее время "Кронштадт" также планирует приступить к изготовлению комплексного тренажера для ВМС Туркмении, которая заказала в России два ракетных катера типа "Молния" и намерена заказать еще два. "Рособоронэкспорт" уже согласовал с Туркменией контракт по тренажеру, который в течение 6 месяцев должен вступить в силу. Вслед за этим мы сможем выполнить работы в течение года", - проинформировал специалист.

По его словам, комплексный тренажер является очень сложной дорогостоящей системой, которая требует 100-процентной имитации военной техники и имеющегося на ее борту оборудования и приборов.

"Например, тренажер, который мы сейчас выставляем во Вьетнаме, имеет 56 рабочих мест, 7 боевых частей, которые работают в трех режимах", - сказал гендиректор.

Комраков посетовал, что "Кронштад" строит военные тренажеры, как морские, так и авиационные, в интересах только инозаказчиков. Вооруженные силы России, несмотря на активную модернизацию флота и авиапарка, тренажеры не заказывают. Вместе с тем западные страны очень серьезно относятся к этому направлению. В развитых государствах доля учебной техники различного класса составляет 7-10 проц. от общего объема закупаемой военного имущества. В России этот показатель не превышает 0,3 проц.

Фото: kronshtadt.ru.

ЛОНДОН, 17 мая. (АРМС-ТАСС). В Великобритании проведено первое испытание ударных вертолетов "Апач" AH.1, базировавшихся на вертолетоносце "Оушен" (Ocean), по применению бортового вооружения. Испытание проводилось около Гибралтарского пролива, сообщила пресс-служба министерства обороны Великобритании.

В процессе испытания вертолеты "Апач" совершали вылеты с палубы вертолетоносца и осуществляли перехват имитированных целей с применением носовой авиационной пушки калибром 30 мм и ракет AGM-114 "Хеллфайр". Министерство обороны не уточнило, были ли перехватываемые цели надводного или наземного базирования.

В ходе испытания для полного поражения целей было израсходовано 550 снарядов калибра 30 мм и 9 ракет "Хеллфайр" с радиолокационной системой наведения.

Вертолеты "Апач", применявшиеся с вертолетоносца "Оушен" в дневных и ночных условиях, входили в состав 656-й эскадрильи 4-го полка корпуса армейской авиации. Испытания охватывали все аспекты морских операций с применением вертолетов "Апач", включая транспортировку боеприпасов из корабельного арсенала, их установку на вертолеты, взлет, пуски средств поражения и возвращение вертолетов на корабль.

Проведенные испытания должны были состояться несколькими годами ранее, но продолжающиеся операции с применением "Апачей" в Афганистане внесли корректировку в планы минобороны.

Для адаптации вертолетов "Апач" в корабельный вариант в их конструкцию были внесены определенные изменения. В частности, была защищена топливная система вертолета от электромагнитных разрядов. Кроме того, на вертолетах установлены более мощные двигатели "Роллс-РОйс"/"Турбомека" RTM322 в отличие от штатных двигателей "Дженерал Электрик" T700-GE-701, что повысило безопасность применения вертолета в морских условиях.

В числе других модификаций была установка складывающихся лопастей несущего винта для возможности размещения вертоолета на нижних палубах корабля, установка противообледенительной системы несущего винта, установка резервной электродистанционной системы управления, оснащение вертолета специальными узлами крепления к палубе корабля. На вертолете также установили подводный передатчик и аварийный поисково-спасательный передатчик.

В настоящее время корпус армейской авиации Великобритании имеет на вооружении 67 "Апачей", из которых от 8 до 10 машин постоянно развернуты в Афганистане. ... Читать дальше »

Военное обозрение
Сегодня, 08:01

До вторжения войск НАТО на территорию Ливии казалось, что вопрос с приобретением Россией у французов вертолетоносца «Мистраль» и дальнейшее совместное сотрудничество относительно производства такого рода кораблей решен, однако французы, не пожелавшие считаться с интересами россиян, поставили сделку под сомнение…

С самого начала было довольно странным желание российских военных приобрести для своих целей вертолетоносец, созданный силами, так называемого условного противника. В открытую Франция не выступала в качестве врага России, но, являясь частью НАТО, этот момент кажется очевидным.
В серьезной сделке, которая должна была обойтись российскому бюджету в кругленькую сумму размером в пятьсот-шестьсот миллионов евро, явно просматривается интерес сильных мира сего. Подтверждает этот факт и тот момент, что ни сами руководители российского военного ведомства, ни их подчиненные не могут дать вразумительный ответ, на вопрос, почему им так необходима именно эта техника. Существует масса предположений по поводу того, что могло стать причиной столько странного сотрудничества России и Франции в военно-морской сфере.

Первая версия связана с именем крупного олигарха Сергея Пугачева, некогда сенатора Тувы. Этот человек является довольно известной персоной в кругах мировой элиты. «Владелец заводов, газет, пароходов» в настоящее время живет и развивает свой бизнес во Франции. Пугачев довольно твердо стоит на ногах, в 2010 году он приобрел крупное французское издание France Soir, однако, вовсе не это натолкнуло аналитиков на мысль о возможном «правильном» продвижении проекта по реализации вертолетоносца «Мистраль» именно этой, известной в российских кругах, персоной.

Олигарх Сергей Пугачев посредствам Объединенной промышленной корпорации контролирует пакеты таких предприятий, как «Северная верфь» и «Балтийский завод», в стенах которых планировалось производить манипуляции с уже приобретенной Россией французской техникой «Мистраль», прежде, чем она поступит на вооружение российского флота.

В вышеприведенной версии действительно есть определенная доля здравого смысла и логики, но слишком уж крупным и значимым является этот проект, ведь в перспективе должна была произойти не только покупка одного вертолетоносца, за ней ф ... Читать дальше »

Центральный Военно-Морской Портал
17.05.2011
Текст: Министерство обороны РФ, Управление пресс-службы и информации МО РФ
Фото: БПК "Североморск". mil.ru

С 17 по 19 мая 2011 г. большой противолодочный корабль "Североморск" Северного флота совершит деловой заход в порт Лиссабон (Португалия).

Программой захода предусмотрены протокольный визит командования похода и БПК "Североморск" командующему военно-морскими силами (ВМС) Португалии вице-адмиралу Жозе Мойонеру Монтенегру, посещение российского корабля советником-посланником посольства РФ в Португалии Михаилом Лидневым и губернатором Лиссабона Антонио Галамба.

Запланированы встречи командования похода и корабля с представителями объединенного командования "Лиссабон" объединенных вооруженных сил (ОВС) НАТО и главного штаба ВМС Португалии, в ходе которых будут обсуждаться вопросы борьбы с морским пиратством.

Российская военная делегация также посетит один из фрегатов ВМС Португалии. Личный состав российского корабля получит возможность осмотреть достопримечательности города.

19 мая большой противолодочный корабль "Североморск" покинет Лиссабон и продолжит движение по утвержденному маршруту с целью прибыть в Аденский залив в первой декаде июня.

Центральный Военно-Морской Портал
17.05.2011
Текст: РИА Новости
Фото: Александр Федотенков. baltinfo.ru

В ближайшее время командующим Северным флотом может быть назначен нынешний командующий Черноморским флотом вице-адмирал Владимир Королев, а Черноморским - командир Ленинградской Военно-морской базы, контр-адмирал Александр Федотенков, пишет РИА Новости, подтверждая ранее опубликованное сообщение Центрального Военно-Морского Портала о будущих кадровых перестановках в ВМФ России.

"В ближайшее время командующим Северным флотом может быть назначен нынешний командующий Черноморским флотом, вице-адмирал Владимир Королев. На должность нового командующего Черноморского флота рассматривается несколько кандидатур. Среди них наиболее предпочтительная - командир Ленинградской Военно-морской базы, контр-адмирал Александр Федотенков", - сказал собеседник агентства.

По его мнению, такое назначение для Королева является своего рода продвижением по службе, так как Северный флот, в отличие от Черноморского, имеет в своем составе стратегические ядерные силы и более обширную географию базирования.

"Вице-адмирал Королев, по мнению руководства ВМФ, наиболее подходящая кандидатура для Северного флота, которому в ближайшей перспективе предстоит принимать в боевой состав стратегические атомные подводные лодки нового поколения типа "Борей", - отметил источник агентства.

Он также добавил, что вице-адмирал Королев прекрасно знает Северный флот, так как перед назначением на должность командующего Черноморским флотом является начальником штаба Северного флота.

Владимир Иванович Королев - вице-адмирал, командующий Черноморским флотом с 2 июля 2010 года.

Родился 1 февраля 1955 года. Окончил Высшее военно-морское училище имени М.В. Фрунзе (1972-1977), Высшие специальные офицерские классы ВМФ (1986-1987), Военно-морскую академию имени Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова заочно в 1995 году.

Службу проходил командиром электронавигационной группы и штурманской боевой части подводной лодки К-467, старшим помощником командира подводной лодки К-488, командиром подводной лодки К-387, заместителем командира 24-й дивизии подводных лодок, начальником отдела, преобразованного в службу противолодочной борьбы Оперативного управления штаба Северного флота, командиром 24-й дивизии подвод ... Читать дальше »

Центральный Военно-Морской Портал
17.05.2011
Текст: ТВ "Звезда"
Фото: Эсминец "Москва" в 1941 году.blik.ua

На дне Черного моря у берегов Румынии обнаружен советский корабль, затонувший во время Великой Отечественной войны. Это лидер эсминцев "Москва" Черноморского флота. Его гибель — до сих пор одна из самых больших загадок военной истории.

Находку на глубине 45 метров обнаружила международная группа дайверов, в которую входят и граждане России. Поиски продолжались около тридцати лет. Обнаружить обломки корпуса корабля удалось еще в начале мая, но для того, чтобы установить его точное расположение, пришлось исследовать несколько десятков квадратных километров морского дна.

Лидер эсминцев "Москва" погиб в первом же бою 26 июня 1941 года после обстрела румынского порта Констанца. Вместе с кораблем погибли около двухсот членов экипажа. Спаслись, но попали в плен, почти 70 человек. По двум основным версиям, лидер либо наткнулся на мину, либо по ошибке был потоплен торпедой советской ПЛ.

17.05.2011
Текст: Центральный Военно-Морской Портал
Фото: Катер типа Combat Boat 90. navynews.co.uk
Первая штурмовая группа корпуса морской пехоты Королевского флота Великобритании получила от ВМС Швеции в аренду два быстроходных боевых катера типа Combat Boat 90, сообщает Navy News.

ВМС Швеции в дальнейшем передадут британскому флоту еще два CB 90.

В составе ВМС Великобритании нет подобных катеров, однако флот намерен в будущем приобрести нечто подобное для противодействия быстроходным катерам противника и парирования наземных угроз. Планируется, что разрабатываемые катера смогут брать на борт до 8 морских пехотинцев во время проведения десантных операций. Чтобы определить характеристики перспективного проекта катеров боевого охранения, британцам и понадобились шведские катера.

В ходе 12-месячных испытаний CB 90 Королевский флот Великобритании изучит потенциал этого катера как средства охранения и переброски десанта, эффективность его действий в связке с десантными кораблями (CB 90 может быть поднят на борт штатными устройствами существующих десантных кораблей). Взамен ВМС Швеции получат в аренду катера для использования в оффшорной зоне. По словам командира 1-го полка морской пехоты Швеции полковника Олы Трудссона, сделка беспроигрышна для обеих сторон.

Катера типа Combat Boat 90 с начала 90-х годов прошлого века используются в ВМС Швеции и еще нескольких стран. Десантовместимость CB 90 - 21 человек, скорость - около 40 узлов. Катер может быть вооружен пулеметами, гранатометами и морскими минами.

17.05.2011
Текст: Центральный Военно-Морской Портал
Фото: Патрульный катер ВМС Йемена. marinelog.com
Катера ВМС Йемена 16 мая вытеснили из территориальных вод государства судно под иранским флагом, находившееся в дрейфе примерно в 20 милях южнее йеменского порта Лахдж, сообщает государственное агентство новостей Saba со ссылкой на представителя ВМС Йемена полковника Абдул Рахман Муссу.

По словам полковника, силы флота обнаружили судно во время маневров и попытались связаться с его капитаном, однако тот не ответил. Следом за предупредительным сообщением, призвавшим судно уйти из района, к нему отправились несколько йеменских катеров. Они вынудили подозрительное судно выйти из территориальных вод Йемена в воды Сомали.

"Судно, по всей видимости, пыталось провезти контрабандой запрещенный груз или сбросить нечто запрещенное в терводах Йемена", - объяснил Мусса.

Отношения между правительствами Йемена и Ирана ухудшились после того, как Йемен обвинил Иран в финансировании шиитского восстания, начавшегося в 2004 году на юге Йемена.

СЕВЕРОДВИНСК, 16 мая. (АРМС-ТАСС). Чистый убыток ОАО "Производственное объединение "Северное машиностроительное предприятие" ("Севмаш") в 2010 г. сократился по сравнению с 2009 г. в 3,4 раза, до 692 млн 944 тыс. руб. Такие данные приводятся в годовом отчете компании.

Убыток до налогообложения в 2010 г. сократился в 3,51 раза, до 661 млн 388 тыс. руб., убыток от продаж составил 27 млн 443 тыс. руб. против прибыли 592 млн 701 тыс. руб. годом ранее.

Выручка от продажи продукции, товаров, работ и услуг (нетто) увеличилась в 2010 г. на 19,1 проц., до 41 млрд 935 млн 229 тыс. руб., себестоимость проданной продукции, товаров, работ и услуг - на 21,3 проц., до 41 млрд 924 млн 446 тыс. руб., валовая прибыль сократилась в 58,4 раза, до 10 млн 853 тыс. руб.

Кредиторская задолженность выросла за 2010 г. на 11 проц., до 96 млрд 796 млн 804 тыс. руб., краткосрочная дебиторская задолженность - на 41,2 проц., до 23 млрд 18 млн 631 тыс. руб., передает ПРАЙМ-ТАСС.

Производственное объединение "Северное машиностроительное предприятие" начало работу в 1936 г. ФГУП "ПО "Севмаш" 1 июня 2008 г. было преобразовано в открытое акционерное общество. Уставный капитал ОАО составляет 8 млрд 144 млн 393тыс. руб. и разделен на 8 млн 144 тыс. 393 обыкновенные акции номиналом 1 тыс. руб. 100 проц. УК принадлежит Российской Федерации в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом.

"Севмашпредприятие" специализируется на производстве военной техники для Военно-морского флота России и зарубежных заказчиков, в гражданском судостроении специализируется на изготовлении продукции технического назначения для машиностроительной, металлургической, нефтегазовой и других отраслей промышленности, модернизации АПЛ и надводных кораблей, утилизации, проектировании судов, морских сооружений и судового оборудования.

КАРАКАС, 16 мая. (АРМС-ТАСС).На вооружение военно-морских сил Венесуэлы поступил патрульный корабль "Гуайкери" (б.н. PC-21), построенный испанской компанией "Навантиа". Судно в субботу завершило океанский переход из порта Кадис, на верфи которого было заложено, и прибыло в ВМБ Туринамо (шт.Арагуа).

"Гуайкери" предназначен для патрулирования особой экономической зоны Венесуэлы.

Водоизмещение корабля, ставшего самым крупным судном венесуэльских ВМС, составляет 2200 т, длина - 98,9 м, ширина - 13,6 м, осадка - 3,8 м. Экипаж - до 92 человек. Судно оснащено силовой установкой из четырех дизельных двигателей, которая позволяет развивать максимальную скорость 25 узлов (46,3 км/ч). Дальность плавания судна составляет 3500 миль.

"Гуайкери" - первый из четырех патрульных кораблей, заказанных Венесуэлой компании "Навантиа". Контракт на их постройку был подписан в рамках межправительственного соглашения от 2005 г. на поставку для ВМС Венесуэлы восьми патрульных кораблей двух типов. В том числе четырех патрульных кораблей и четырех меньших кораблей береговой обороны. Общая стоимость программы оценивается в 2,3 млрд дол.

"Гуайкери" построен с применением технологии "стелс" и имеет сниженную инфракрасную и радиолокационную заметность. Корабль оборудован ангаром для вертолета и вертолетной площадкой, позволяющей применять винтокрылую машину (типа NH-90) в любое время суток. Кроме того, судно оснащено двумя быстроходными надувными катерами для выполнения поисково-спасательных операций и доставки легких грузов, а также другими спасательными средствами.

Второй из построенных на верфи Кадиса патрульных кораблей должен прибыть в Венесуэлу в июне, третий - в июле, а четвертый - в ноябре текущего года, передает ИТАР-ТАСС.

Фото: venezueladefensa.blogspot.com.