КАЛИНИНГРАД, 1 сентября. (АРМС-ТАСС). Фрегат "Сабля" (Teg) проекта 11356 - первый из трех кораблей второй партии, строящихся для ВМС Индии на Прибалтийском судостроительном заводе (ПСЗ) "Янтарь", сегодня отправился на ходовые испытания в Балтийское море. Об этом корр.ИТАР- ТАСС сообщил пресс-секретарь предприятия Сергей Михайлов.

"После завершения швартовных испытаний в заводских условиях фрегат "Сабля" по Калининградскому морскому каналу проследует в Балтийское море, где до декабря месяца будут проводиться ходовые испытания", - сказал он.

Представитель "Янтаря" отметил, что "накануне комиссия приняла главный двигательный комплекс корабля и подтвердила, что все узлы и механизмы фрегата функционируют нормально". "Теперь их будут испытывать в различных условиях плавания", - добавил Михайлов.

Экипаж фрегата насчитывает 95 офицеров и матросов дивизиона новостроящихся кораблей Балтийского флота, на его борту находится также сдаточная команда из числа заводских специалистов.

По данным АРМС-ТАСС, все три фрегата проекта 11356 второй партии будут сданы ВМС Индии с задержкой. Согласно российско-индийскому контракту от 2006 года стоимостью 1,5 млрд дол на приобретение трех фрегатов класса "Тальвар" проекта 11356 корабли должны были быть поставлены в апреле 2011 г., октябре 2011 г. и апреле 2012 г. Однако компания "Рособоронэкспорт" в августе с.г. уведомила индийскую сторону, что поставки кораблей будут задержаны. Первый корабль будет поставлен с задержкой 12 месяцев, второй - 12 месяцев и третий - 14 месяцев.

В частности, фрегат "Сабля" (Teg), заложенный на ПСЗ "Янтарь" в середине 2007 года, планируется передать заказчику в начале 2012 года. На двух других фрегатах этого же проекта для ВМС Индии - "Колчан" (Tarkash) и "Лук" (Trikand) - продолжаются достроечные работы. Срок сдачи заказчику "Колчана" - также 2012-й год, а "Лука" - 2013-й.

ПСЗ "Янтарь" образован 8 июля 1945 года. Завод специализируется на строительстве мало- и среднетоннажных судов военного и гражданского назначения, а также проведении судоремонтных работ. На заводе построено 154 боевых корабля и более 500 гражданских судов. В настоящее время контрольный пакет акций предприятия принадлежит государству в лице ОАО "Западный центр судостроения" - дочерней компании Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).

Центральный Военно-Морской Портал
01.09.2011
Текст: Группа информационного обеспечения Северного флота
Фото: Группа информационного обеспечения Северного флота

В соответствии с планом комплектования Вооруженных сил России военнослужащими по контракту на Северном флоте (СФ) проводится отбор кандидатов на должности матросов, сержантов и старшин в плавсоставе надводных кораблей и подводных лодок, а также в береговых частях флота.

На военную службу могут поступить граждане, пребывающие в запасе ВС РФ, подходящие по уровню физической подготовленности и образования, состоянию здоровья и профессиональным качествам. Наиболее востребованными специальностями на сегодня являются водители категорий "С", "D", "Е" и водолазные специалисты.

Военнослужащим, проходящим службу по контракту, предоставляются все предусмотренные российским законодательством льготы и компенсации, в том числе служебное жилье (общежитие или квартира в зависимости от состава семьи и возможности обеспечения), право участия в военной ипотеке, бесплатные продовольственное и вещевое обеспечение, медицинское обслуживание, обучение в высших и средних учебных заведениях, а также достойная пенсия по выслуге лет.

Среднемесячное денежное довольствие военнослужащих по контракту составляет от 20 тыс. рублей в береговых частях и от 30 тыс. рублей в плавсоставе в зависимости от звания, должности, выслуги, продолжительности нахождения в районах Крайнего Севера и успешности выполнения поставленных задач. Принимаются меры дополнительного материально стимулирования в соответствии с нормативно-правовыми актами Правительства РФ и Минобороны. При этом с 1 января 2012 г. денежное довольствие военнослужащих значительно вырастет.

Дополнительную информацию по вопросам поступления на военную службу по контракту можно получить по телефонам в Североморске (код 815-37) 6-16-52, 6-22-34, 6-20-70, а также в военных комиссариатах по месту жительства.

Желающие поступить на военную службу по контракту на СФ могут направлять свои данные на электронный адрес: contractsf@yandex.ru.

FlotProm.ru
Текст: Пресс-служба ОАО "ПО "Севмаш"
Фото: На Севмаше встречают экипаж АПЛ "Юрий Долгорукий". sevmash.ru, Максим Воркунков

01.09.2011 В программе пятисуточного выхода в море атомного подводного крейсера "Юрий Долгорукий" были запланированы испытания систем и комплексов корабля. Однако главной задачей являлось осуществление пуска на максимальную дальность полета межконтинентальной баллистической ракеты "Булава". Пуск из подводного положения состоялся утром 27 августа. В установленное время "Булава" доставила боевые блоки в заданный район Тихого океана.

Корабль и его экипаж под командованием капитана 1 ранга Владимира Ширина встречали генеральный директор ОАО "ПО "Севмаш" Андрей Дьячков, первый заместитель генерального директора Михаил Будниченко, начальник отдела строителей кораблей Владимир Прокофьев.

Как отметил исполняющий обязанности заместителя генерального директора ОАО "ПО "Севмаш" по военной технике Сергей Маричев, план испытаний выполнен полностью. "Помимо проведения пуска ракеты "Булава", одной из важных задач данного этапа испытаний стало предъявление государственной комиссии режима полного хода. Эта задача была успешно решена. Также межведомственной комиссии предъявлены комплексы боевых управляющих систем", – подчеркнул Маричев.

01.09.2011
Текст: Центральный Военно-Морской Портал
Фото: Повреждения на яхте Sarie Marais гарнизона Стоунхаус Королевской морской пехоты Великобритании. navynews.co.uk

Неизвестное судно ранним утром 28 августа у причала в яхт-клубе Плимута протаранило яхту Sarie Marais гарнизона Стоунхаус Королевской морской пехоты Великобритании, сообщает NavyNews.

На яхте у причала в предрассветные часы никого не было, и виновники скрылись с места происшествия. В результате столкновения корма Sarie Marais получила большие повреждения. Теперь яхта требует ремонта стоимостью несколько тысяч фунтов стерлингов и не сможет выйти в море в обозримом будущем.

На Sarie Marais проходят реабилитацию британские морпехи, вернувшиеся из Афганистана. Яхта 26 сентября должна была отправиться в многомесячную океанскую экспедицию Exercise Green Season с 7-10-дневными переходами между портами Франции, Испании, Португалии, Канарских и Азорских островов. Морпехи, которые скоро возвратятся в Великобританию после полугодового пребывания в Афганистане, не попадут на заслуженный отдых в море, если гарнизон не найдет замену яхте.

"Без замены они не смогут выйти в океанское приключение с элементами обучения, которое запланировано для их отдыха и восстановления и является неотъемлемой частью реабилитации после пребывания в боевых условиях", - посетовал старший сержант гарнизона Стоунхаус Королевской морской пехоты Мартин Олдрич.

Пока военные подыскивают яхту на замену Sarie Marais, полиция ищет виновников происшествия среди судов, находящихся к северу от острова Дрейка в заливе Плимут Саунд, а также очевидцев среди рыбаков на судах или берегу.

2 сентября на Тихоокеанском флоте отмечают знаменательную дату – День российской гвардии.

Этот праздник введен 22 декабря 2000 года указом президента России "в целях возрождения и развития отечественных воинских традиций, повышения престижа военной службы и в связи с 300-летием российской гвардии".

Гвардией традиционно называли отборную, привилегированную, лучше других обученную и экипированную часть войск. В нее отбирались за умелое владение оружием, "быстрый ум", мужество и храбрость в бою, хорошие физические данные.

Звание "гвардейский" присваивалось воинским частям, кораблям, соединениям и объединениям советских Вооруженных сил, отличившихся в боях во время Великой Отечественной войны. Воинское формирование получало гвардейское знамя, а личный состав - гвардейское звание и нагрудный знак. На Тихоокеанском флоте это почетное звание с 1996 года носит флагман и гордость ТОФ – гвардейский ракетный крейсер "Варяг". Корабль принимал участие в оперативно-стратегических учениях "Восток-2010", дважды принимал на своем борту президента Российской Федерации, неоднократно признавался лучшим на флоте по ракетной и артиллеристской подготовке, демонстрировал Андреевский флаг в портах многих стран Азиатско-тихоокеанского региона.

Гвардейское знамя развевается и в объединении войск и сил на Северо-востоке – на полуострове Камчатка. Здесь это звание носит атомная подводная лодка Тихоокеанского флота "Самара", унаследовавшая гвардейский Андреевский флаг в 1997 году от своей предшественницы – АПЛ К-133. Экипаж подводного корабля ежегодно совершает многомесячные боевые походы, отрабатывает торпедные и ракетные стрельбы, выполняет боевые упражнения. В прошлом году по итогам оперативно-стратегических учений "Восток-2010" "Самара" была признана лучшей на флоте.

Во Владивостоке звание "гвардейского" еще с 1945 года носит Ордена Красного Знамени соединение ракетных катеров Приморского объединения разнородных сил, выполняющее наиболее сложные задачи по обороне водного района.

В предыдущем периоде обучения моряками этого соединения в составе корабельных групп успешно выполнены десятки боевых упражнений, в том числе ракетные стрельбы по имитированной морской цели с различных направлений. Гвардейское соединение завоевывало Призы Главнокомандующего ВМФ по ракетной стрельбе, признавалось лучшим на флоте и воспитало целую плеяду морских флотоводцев, среди которых и бывший командующий ТОФ адмирал Виктор Федоров.

В числе флотских гвардейцев состоит с 1993 года и база морской авиации ТОФ "Каменный Ручей" в Хабаровском крае. Летчики-тихоокеанцы регулярно выполняют многочасовые полеты по воздушному патрулированию акватории над безориентирной местностью - над водами Япон ... Читать дальше »

Центральный Военно-Морской Портал
01.09.2011
Текст: Министерство обороны РФ, Группа информационного обеспечения Тихоокеанского флота
Фото: Поздравление моряков. БПК "Адмирал Трибуц". mil.ru, Группа информационного обеспечения Тихоокеанского флота

31 августа противолодочному соединению Тихоокеанского флота (ТОФ) исполнилось 45 лет.

За эти годы на счету моряков-тихоокеанцев — участие во многих важных событиях. Только к выполнению задач в водах Индийского океана корабли бригады привлекались более 30 раз. Так, во время ирано-иракской войны в Персидском заливе в 1987-1990 гг. корабли соединения без потерь и повреждений осуществили проводку 150 торговых судов через зону боевых действий.

В конце XX — начале XXI вв. моряки-тихоокеанцы в рамках международного военного сотрудничества с дружественными визитами посетили порты Вьетнама, Индии, Индонезии, Китая, Кореи, Кувейта, Сингапура, США и Японии.

Последние четыре года на соединение возложена ответственная миссия по защите гражданского морского судоходства в Аденском заливе. Российские моряки провели по коридору безопасности сотни судов из десятков стран мира. Благодаря их решительным действиям был освобожден из пиратского плена экипаж танкера "Московский университет".

В настоящее время в район Аденского залива и Африканского Рога направляется шестой отряд боевых кораблей ТОФ во главе с большим противолодочным кораблем "Адмирал Пантелеев".

За проявленное мужество в ходе выполнения задач в этом непростом районе военнослужащие соединения награждены государственными орденами и медалями. Несколько лет подряд соединение завоевывает призы главнокомандующего ВМФ и командующего ТОФ по различным видам боевой подготовки.

01.09.2011
Текст: Центральный Военно-Морской Портал
Фото: Корабль контроля прибрежной зоны LCS2 Independence. navy.mil

Корабль контроля прибрежной зоны (LCS) Independence ВМС США 2 сентября прибудет с пятидневным визитом в Санкт-Петербург в штате Флорида на празднование Дня труда, сообщает официальный сайт американского флота.

Independence – первый в истории военный корабль, который посетит флоридский городок. Тримаран будет открыт для посещения жителями и гостями Санкт-Петербурга.

Согласно графику экскурсий в течение часа на борту смогут находиться не более 150 человек. Экскурсии подразумевают посещение невентилируемых отсеков и не рекомендованы лицам с физическими ограничениями или проблемами со здоровьем. Организаторы рекомендуют во время визита на корабль носить обувь с закрытым мыском на плоской подошве и предупреждают, что посетителям в обуви на высоком каблуке, в сандалиях и шлепанцах, а также с оружием, алкогольными напитками, наркотиками и большими сумками в посещении корабля будет отказано. В целях предосторожности вход на борт детям в возрасте до 8 лет будет запрещен. Фотосъемка разрешена почти во всех помещениях корабля.

Билеты на Independence распространяются бесплатно, однако каждый желающий сможет получить на руки не более четырех.

Второй корабль контроля прибрежной зоны – LCS2 Independence построенный компанией General Dynamics вошел в состав флота 16 января 2010 года. Новейший тримаран предназначен для решения различных задач: от противолодочной действий и борьбы с надводным противником до нанесения ударов по берегу. Водоизмещение корабля – 2640 тонн, длина - 127,1 метров, ширина – 31,4 метров, осадка - 4,5 метров. Дизель-газотурбинная энергетическая установка обеспечивает кораблю скорость до 40 узлов и дальность плавания до 3500 миль. Экипаж корабля – 40 человек, еще 36 человек - обслуживающий персонал боевых модулей. Автономность плавания – 14 дней.

Вооружение – 57-мм артиллерийская установка Mk 110, ПУ ЗРК RIM-116, торпеды Honeywell Mk 50, 4 пулемета калибром 12,7 мм. На взлетно-посадочной палубе Independence площадью более 2000 кв. метров размещаются 2 многоцелевых вертолета MH-60R/S Seahawk или один тяжелый транспортный CH-53 Sea Stallion. В состав боевых модулей могут быть включены беспилотные летательные аппараты MQ-8 Fire Scout.

01.09.2011
Текст: Центральный Военно-Морской Портал
Фото: Адмирал Гэри Рафхед в ходе визита на верфь Austal USA. photos.al.com

Начальник штаба ВМС США адмирал Гэри Рафхед 31 августа в ходе визита на верфь американского подразделения Austal USA австралийской судостроительной компании Austal в городе Мобил в штате Алабама назвал ее примером для подражания, сообщает Alabama Live.

"Ни на одной другой верфи нет того, что я вижу здесь, в Austal, - сказал Рафхед. - Меня поражают самоотдача и новаторский дух на этой ультрасовременной верфи, которая, на мой взгляд, находится на передовых рубежах кораблестроения".

Austal - крупнейший работодатель промышленности города Мобил. На верфи над строительством кораблей прибрежной зоны (LCS) и скоростных транспортных судов для ВМС США трудятся более 2100 человек. Компания обещает удвоить в ближайшие годы кадровый состав и мощности предприятия. Верфь в Мобиле славится своей технологией блочного строительства: вместо того, чтобы возводить корпус судна целиком, рабочие Austal создают десятки блоков, из которых и собирают корабль.

По словам Рафхеда, в равной степени он впечатлен Морским учебным центром, созданным Организацией профессиональной подготовки в области промышленного развития штата Алабама, которым эта организация управляет вместе с Austal. Центр специализируется на подготовке сварщиков и операторов тяжелого машинного оборудования для работы на верфи.

"Корабли строят не верфи, корабли строят люди", - подчеркнул Рафхед.

Посетив второй в серии корабль прибрежной зоны Independence, построенный в Мобиле, Рафхед вспомнил, что его визит с целью осмотреть LCS был одним из первых в должности начальника штаба ВМС США, и назвал "высочайшим приоритетом" борьбу за программу строительства LCS в течение четырех трудных для нее лет.

Напомним, стоимость программы LCS возросла более чем вдвое по сравнению с первоначальными расчетами ВМС США, а сменные модули с вооружением будут поставлены флоту не ранее чем в 2016 году, хотя два корабля LCS уже вошли в состав ВМС. Впрочем, несмотря на критику проекта со стороны Конгресса, флот в январе 2011 года заключил с компаниями Lockheed Martin и Austal USA контракты на строительство 10 кораблей каждой компанией. Всего ВМС США рассчитывают получить 55 кораблей, что составит более чем шестую часть корабельного состава флота.

"Ценность этих кораблей неизмерима, - отметил Рафхед. - Боевые возможности, мобильность, эффективность и скорость позволят им действовать в глобальном масштабе и дадут флоту нечто, чего у него никогда не б ... Читать дальше »

01.09.2011
Текст: Центральный Военно-Морской Портал
Фото: Эсминцы Jason Dunham и Winston S. Churchill, покидающие ВМБ Норфолк. navy.mil

Корабли и подводные лодки 2-го Флота США, покинувшие военно-морскую базу (ВМБ) Норфолк во избежание негативного воздействия урагана Айрин, возвращаются к месту базирования, сообщил официальный сайт ВМС США.

Всего из ВМБ Норфолк и Литтл-Крик в открытое море перебазировались 27 кораблей и подводных лодок, присоединившись к 11 кораблям 2-го Флота, уже находившимся вне ВМБ. Операция по выводу в море 27 кораблей заняла всего 2,5 часа.

Двадцать восемь кораблей оставались во время урагана в ВМБ в хорошо защищенных местах, так как их состояние, требующее ремонта и технического обслуживания, не позволяло выйти в море.

Всем кораблям удалось избежать повреждений от воздействия урагана Айрин. Процесс возвращения кораблей в ВМБ Норфолк и Литтл-Крик займет около недели.