Военное обозрение
Автор Рябов Кирилл

С некоторых пор дальние походы кораблей российского военно-морского флота стали довольно редким явлением. Поэтому каждый из них привлекает повышенное внимание общественности. Достаточно вспомнить горячие обсуждения предыдущего декабрьского похода, в котором участвовала объединенная группировка, состоявшая из кораблей нескольких флотов. На днях – десятого июля – в средствах массовой информации появились сообщения о новом походе, которые сразу же были подтверждены официальными представителями министерства обороны. Примечательно, что нынешние плавания кораблей ввиду некоторых моментов их планов можно считать не одним походом, но несколькими.

С разницей в несколько часов свои порты покинули боевые корабли из состава трех флотов. По имеющимся сведениям, Северный флот представляют большой противолодочный корабль «Адмирал Чабаненко», большие десантные корабли «Александр Отраковский», «Георгий Победоносец» и «Кондопога», а также вспомогательные суда «Николай Чикер» (буксир) и «Сергей Осипов» (танкер). Кроме того, на борту десантных кораблей разместились военнослужащие морской пехоты из 61 полка Северного флота. От Черноморского флота в грядущих маневрах примут участие сторожевик «Сметливый», десантные корабли «Николай Фильченков» и «Цезарь Куников», а также буксир СБ-5. При этом относительно состава представителей Черноморского флота имеются различные данные. Так, в некоторых источниках утверждается, что вместо «Фильченкова» и «Куникова» в поход пошли «Новочеркасск» и «Саратов». Еще более запутанная ситуация с кораблями Балтийского флота. Точных данных о его кораблях, участвующих в походе, пока нет. Известно, что с Балтики уйдут один сторожевик и один танкер. Конкретные корабли пока не назывались. Есть основания полагать, что это сторожевик «Ярослав Мудрый» и танкер «Лена». В то же время, в поход могли уйти «Неустрашимый» и «Кола». Будем надеяться, в самое ближайшее время мы получим более полную информацию о составе объединенной группы.

По имеющимся сведениям, корабли Северного флота выйдут в акваторию Атлантического океана, где встретятся с представителями Балтийского флота. Далее они будут двигаться вместе. Целью совместного перехода будет Средиземное море. Там им предстоит встретиться с черноморскими кораблями. При этом сообщается, что корабли Черноморского флота, находясь в восточной части Средиземного моря, сперва будут работать самостоятельно. После того, как в район придут остальные корабли, они тоже пополнят состав объединенной группировки. Общая продолжительность начавшегося похода составит т ... Читать дальше »

Центральный Военно-Морской Портал
13.07.2012
Текст: ЦАМТО
Фото: Дмитрий Медведев. idvv.ru

Председатель правительства России Дмитрий Медведев принял участие в пленарном заседании форума "Иннопром-2012". Ниже приведено выступление Д.Медведева в изложении пресс-службы правительства с сокращениями.

"Иннопром" проходит уже в третий раз и стал передовой площадкой для демонстрации современных технологий, инновационных подходов. В рамках выставки ведущие международные аналитики, эксперты обсуждают проблемы, прогнозируют развитие производственных отраслей в глобальной экономике. И, по сути, на таких площадках определяется будущее промышленности.

Промышленная, инновационная направленность форума "Иннопром" очевидна, и это по-особому отличает это мероприятие, поэтому правительством принято решение присвоить "Иннопрому" статус федеральной выставки.

По мнению экспертов, глобальная экономика стоит на пороге нового индустриального цикла, который приведет к реструктуризации традиционных секторов промышленности. Мировые тренды показывают: облик промышленности будут определять четыре основных направления.

Первое – это переход к управлению всем жизненным циклом изделия. Уже на этапе проектирования продукта должны закладываться параметры расхода, связанные с его обслуживанием, а затем и с выведением его, в конечном счете, из эксплуатации.

Во-вторых, происходит глубокая автоматизация проектирования и инжиниринга. Производители переходят на проектирование в цифре, что у нас пока еще не очень хорошо идет, но чем мы все обязаны заниматься, потому что мы понимаем: чем бы мы ни занимались, какие бы продукты мы ни создавали, без наличия цифровой модели они, по всей вероятности, слабо будут продаваться за границей и у них не будет будущего. Ну и, конечно, это суперкомпьютерное моделирование, которое также является приоритетом современной промышленной политики.

Третье – это использование в производстве материалов нового поколения. Все большее распространение в мире получает идея создания материала под конкретный продукт. Пример тому – те же самые композиты, которые изначально разрабатывались в интересах авиационной и космической техники, а сейчас используются везде, и нам нужно, конечно, активнее использовать композитные материалы. Сейчас потенциальный спектр применения конструкций из композитов крайне широк – от строительства до топливно-энергетического комплекса.

Четвертое – это развертывание промышленных инфраструктур нового типа, так называемых умных сред: это умные дороги, умные сети, умные производства. К ... Читать дальше »

Центральный Военно-Морской Портал
13.07.2012
Текст: ЦАМТО
Фото: ship.bsu.by

В ходе церемонии, состоявшейся на верфи "Мазагон док лимитед" (MDL) в Мумбаи, на вооружение ВМС Индии принят новый фрегат УРО "Сахьядри" (Sahyadri) типа "Шивалик" ("Проект 17"), сообщает "Таймс оф Индиа".

Официальное подписание документов о передаче корабля ВМС Индии на производственной площадке предприятия MDL "Ярд-12637" состоялось 25 июня.

Фрегат "Сахьядри" является третьим кораблем серии. Проект многоцелевого малозаметного фрегата "Шивалик" разработан Департаментом проектирования индийских ВМС. Корабли строятся компанией "Мазагон док лимитед" в рамках программы "Проект 17". Стоимость каждого фрегата оценивается в 23 млрд рупий (около 500 млн дол по текущему курсу).

Индийское правительство одобрило начало работ по проектированию фрегата в 1997 году, однако контракт на строительство трех кораблей был подписан только в начале 1999 года. Строительство головного фрегата серии "Шивалик" началось в 2001 году из-за задержек вследствие внесения изменений в спецификацию и сложностей с поставкой стали для корпуса.

Фрегат "Шивалик" был спущен на воду в апреле 2003 года. ВМС Индии приняли его на вооружение 29 апреля 2010 года. Следующие два корабля серии ("Сатпура" и "Сахьядри") были спущены на воду в июне 2004 года и в мае 2005 года, соответственно.

Способный обнаруживать и поражать надводные, воздушные и подводные цели на большой дальности, фрегат проекта "Шивалик" обладает существенным боевым потенциалом. Планируется, что корабль данного типа станет основным фрегатом ВМС Индии в первой половине 21-го столетия.

Длина фрегата составляет 142,5 м, ширина – 16,9 м, полное водоизмещение – 6200 т. "Шивалик", экипаж которого составляет 250 человек, оборудован системами вооружения, датчиками и механизмами российского, западного и национального производства. По заявлению представителей ВМС, около 60% стоимости оборудования корабля приходится на индийских поставщиков.

Новый корабль обладает низкой радиолокационной, инфракрасной и акустической сигнатурой. В состав комплекта вооружения входят 76-мм артиллерийская установка, вертикальные ПУ ЗУР "Барак-1" ближнего действия, ЗРК средней дальности "Штиль", восьмиконтейнерная установка вертикального пуска ракет "Клаб-Н" с системой управления огнем 3R-14N-17, реактивные бомбометные установки РБУ-6000 и торпеды для борьбы с подводными лодками. На борту могут базироваться два вертолета "Си Кинг" или "Дхрув".

Фрегаты "Шивалик" стали первыми индийскими военными кораб ... Читать дальше »

Военное обозрение
Автор Роман Джерелейко

В конце августа 2011 года атомная подлодка «Юрий Долгорукий» осуществила 16-й пуск МБР «Булава», согласно программе испытаний. Пуск был осуществлен в акваторию Тихого океана на максимальное расстояние. Контроль над перемещением и прибытием к заданной точке боевых агрегатов (блоков) МБР «Булава» был положен на КИК «Маршал Крылов». На сегодня это последний КИК из 8-ми кораблей, способных работать с космическими и межконтинентальными объектами. Место базирования город Вилючинск, полуостров Камчатка.

Мы всегда рады за новые разработки и производство нового вооружения и боевой техники, усиливающей мощь родного государства. Однако как же мало мы знаем о том, кто помогал его создавать и испытывать. А ведь это тысячи людей малозаметных профессий, сотни видов вспомогательной техники и оборудования, чья задача заключается только в одном – снять измерения, изучить результаты и остатки боевой техники и вооружения, всеми силами приблизить день, когда новые образцы вооружения встанут на защиту родной страны. Они всегда остаются в стороне, о них никто не говорит, но без них не было никогда непобедимого российского вооружения. КИК – корабли измерительного комплекса, относятся как раз к такому виду вспомогательных судов, которые выполняли и выполняют функции слежения, снятия измерений и данных с межконтинентальных боевых ракет, космических челноков, спутников и кораблей.

Создание кораблей КИК
Необходимость в кораблях, способных проводить всевозможные измерения межконтинентальных ракет, возникает в начале космической эры. Ракеты, оснащенные ядерными боевыми частями, вышли на уровень, когда испытательные полигоны стали малы для них – дальность действия ракеты стала измеряться тысячами километров. Ранее наблюдение и измерения параметров проводили измерительные пункты, установленные на наземных полигонах. Теперь же, когда стартовавшая ракета могла облететь полмира, потребовались новые средства их контроля и измерения.

Своим появлением корабли обязаны ЦНИИ-4 и лично выдающемуся конструктору Сергею Павловичу Королеву. Именно с его предложения о создании морского командно-измерительного комплекса и выдвижения его на просторы Тихого океана для контроля испытаний ракетного стратегического вооружения и начинается история этих удивительных вспомогательных судов - история симбиоза космического и морского ... Читать дальше »