МОСКВА, 10 марта. (АРМС-ТАСС). На новом фрегате "Акитен" (Aquitaine) класса FREMM завершены успешные испытания по посадке на палубу вертолета NH90 ВМС "Кайман" массой 10 тонн. Об этом сообщила французская кораблестроительная компания DCNS.

Испытания по посадке вертолета "Кайман" на палубу нового фрегата были организованы DCNS и Генеральной делегацией по вооружению Франции (DGA) и продолжили успешные палубные испытания 5-тонного вертолета "Линкс", проведенные в феврале.

В течение двух суток 5-6 марта в хороших метеоусловиях вертолет "Кайман" ежедневно производил около 10 полетов и 35 посадок на палубу, причем 8 - в ночных условиях. Испытания проводились в рамках программы квалификации фрегата FREMM для базирования палубного вертолета в классе 10 тонн и оценки бортовых средств технического обслуживания и крепления вертолета.

Морской вертолет "Кайман" был принят на вооружение ВМС Франции в декабре 2011 г. и предназначен для выполнения широкого спектра задач, включая ПЛО, борьбу с надводными кораблями, проведение антитеррористических операций на море.

Испытания систем вооружения фрегата FREMM начнутся в ближайшие недели и затем продолжатся в июне. Корабль планируется передать ВМС Франции в третьем квартале 2012 г.

10.03.2012 // 11:00

Военное обозрение
Автор Олег Капцов

В связи со значительной сложностью и чрезвычайно высокой стоимостью атомные крейсеры имелись лишь в составе ВМС двух сверхдержав — Советского Союза и США. И если, атомные субмарины и авианосцы ни у кого не вызывают сомнений в собственной боевой эффективности, то с атомными крейсерами все намного сложнее. До сих пор ведутся дискуссии о необходимости ядерных силовых установок для надводных неавианесущих кораблей.

Атомные подводные лодки стали действительно «подводными», а не «ныряющими» лодками. Применение ядерных силовых установок позволило субмаринам 90% своего времени в боевом походе находиться в подводном положении. Разумеется, это резко повысило скрытность и защищенность подводных лодок.

С атомными авианосцами сложилась несколько парадоксальная ситуация. Не секрет, что классические ударные авианосцы ВМС США оснащаются стартовыми паровыми катапультами. Применение паровых катапульт способствует увеличению взлетного веса самолетов (а следовательно и боевой нагрузки) и обеспечивает уверенный взлет в любых погодных условиях (это очень важный момент – например, авиагруппа российского тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» не может выполнять полеты в северных широтах в зимний период из-за обледенения носового трамплина).

Но паровым катапультам требуется огромное количество водяного пара - и это было главным препятствием для разработчиков катапульт. При интенсивных полетах расход водяного пара настолько велик, что авианосец с обычной силовой установкой резко замедляет ход вплоть до полной остановки. Появление ядерных реакторов и их непременных спутников - мощных паропроизводящих установок – позволило радикально решить проблему. Теперь пару хватало всем – и летчикам, и морякам. Только ядерная силовая установка способна обеспечить авианосец необходимым количеством пара. Собственно, именно это стало причиной появления ЯСУ на авианосцах, а не пресловутая «неограниченная дальность хода».
Первый атомный авианосец «Энтерпрайз» смог обеспечить 160 самолетовылетов в день, тогда как его неатомные коллеги серий «Форрестолл» и «Китти Хоук» - не более 100. Все это говорило о несомненной необходимости ЯСУ для авианесущих кораблей.

Атомные крейсеры

В годы Второй Мировой, когда морские сражения происходили на огромных пространствах Атлантики и Тихого океана, все американские эсминцы, например, типа «Гиринг» или типа «Форрест Шерман», рас ... Читать дальше »

Военное обозрение
Автор Олесь Бузина

95 лет назад, 23 февраля (8 марта по новому стилю) 1917 года в Петрограде началось то, что теперь именуется Февральской революцией. Хлебные очереди погубили империю

Февраль 1917-го. После революции и отречения Николая Россия потеряла лидера. Началась война всех со всеми

Февральская революция 1917 года до сих пор остается одной из самых великих исторических тайн. Взорвался не просто паровой котел, а целая империя. Да так, что осколки ее разлетаются по сей день. Все мы в той или иной мере — наследники кровавого февраля 1917-го. И главное — никто точно так и не сказал, почему случилась эта катастрофа.

В школьных учебниках моего советского детства писали, что в Петрограде тогда начинался голод. Мол, возникли очереди за хлебом. Потом восстали рабочие, солдаты столичного гарнизона. Ситуация вышла из-под контроля. Царь отрекся. А победой воспользовалась хитрая буржуазия, породившая Временное правительство.

Потом, уже после распада СССР, историки не раз писали, что голода в столице империи не было. И не только голода, но и вообще никаких проблем с продуктами. В 1917 году из всех стран, участвовавших в Первой мировой войне, Россия оставалась самой сытой. Германия задыхалась в тисках морской блокады. У немцев дети в то время рождались без ногтей из-за костлявых мамаш, вынашивавших плод на голодный желудок! Но никто не бунтовал и кайзера не свергал!

Маленькая 50-миллионная Австро-Венгрия, которую у нас презрительно именовали «лоскутной империей», сражалась впроголодь на два фронта — против России и Италии. И успешно сражалась — в основном на чужой территории. У нас ее армию до сих пор представляют только по «Похождениям бравого солдата Швейка». Но правда заключается в том, что не Россия закончила Первую мировую войну захватом хотя бы Львова, а Австро-Венгрия — оккупацией Одессы и Екатеринославля. Это при тотальной нехватке ресурсов!

Союзники России — Англия и Франция — мобилизовали в армию все, что смогли — сначала красивых и спортивных, а потом дохлых и плоскостопых. Все призывные возраста, вплоть до стариков, за исключением только сумасшедших и совсем уж дряхлых, с которых песок в прямом смысле сыпался! Именно тогда Западная Европа стала континентом массово работающих женщин. Тот трудовой подвиг, которым советский народ прославится в Великую Отечественную войну, когда мальчишки будут точить снаряды, английские, франц ... Читать дальше »

Новости@Mail.Ru
Материал предоставлен изданием «Вести.Ru»
10 марта 2012, 2:16

В Конгрессе США в пятницу был представлен законопроект о расширении НАТО, призванный ускорить присоединение к альянсу Боснии и Герцеговины, Македонии, Черногории, а также Грузии. Его автор — известный сенатор-республиканец от штата Индиана Ричард Лугар.

В законопроекте констатируется, что США продолжают поддерживать политику открытых дверей в отношении приема в НАТО новых стран, включая Боснию и Герцеговину, Грузию, Македонию и Черногорию. Документ призывает президента США Барака Обаму представить четкую дорожную карту для вступления в НАТО указанных государств на саммите альянса в Чикаго в мае текущего года. В отличие от Боснии и Герцеговины, Македонии и Черногории Грузии пока так и не был предоставлен План действий для членства (ПДЧ) в альянсе. Как отметили в аппарате Лугара, законопроект также поощряет дальнейшие усилия по развитию партнерства с Украиной и оперативной совместимости (с ее войсками).

«Расширение НАТО являлось ключевым элементом, способствующим укреплению стабильности и проведению политических реформ в новых демократиях Центральной и Восточной Европы, а также на Балканах, — заявил сенатор. — Перспективы членства в НАТО не только укрепили региональную безопасность, но и помогают странам становиться близкими партнерами США в сфере экономики и национальной безопасности».

Согласно тексту законопроекта, отдельный раздел посвящен ядерным силам США в Европе. В нем, в частности, провозглашается, что союзники по НАТО должны расширить систему сдерживания в целях борьбы с целым рядом угроз в XXI веке, в том числе посредством разработки противоракетной обороны. «На будущих переговорах, — говорится в нем,- необходимо убедить Российскую Федерацию усилить транспарентность в вопросах нестратегических ядерных вооружений в Европе и отвести эти вооружения подальше от территорий стран-членов НАТО».

Лугар выразил надежду, что его законопроект получит одобрение сената еще до майского саммита НАТО в Чикаго, передает ИТАР-ТАСС.