Центральный Военно-Морской Портал
14.11.2012
Текст: Пресс-служба Южного военного округа
Фото: Пресс-служба Южного военного округа

В 2012 году увеличилась интенсивность выходов и время пребывания российских кораблей в Средиземном море, которое является зоной ответственности Черноморского флота.

Кораблями и вспомогательными судами флота выполнены задачи 9 походов и 12 визитов и деловых заходов в иностранные порты. Значительно расширились спектр задач, география деятельности и интенсивность работы экипажей в дальней морской зоне.

В течение года выполняли задачи в Средиземном море и Аденском заливе: гидрографическое судно "Донузлав", большие десантные корабли "Николай Фильченков" и "Новочеркасск", дважды большой десантный корабль "Цезарь Куников", сторожевые корабли "Ладный" и "Сметливый", плавмастерская ПМ-138, большой морской танкер "Иван Бубнов", морской буксир МБ-304, спасательный буксир "Шахтер". Межфлотский переход из Кронштадта в Севастополь осуществила подводная лодка "Алроса".

В общей сложности в 2012 году корабли и суда Черноморского флота находились в дальней морской зоне около 15 месяцев.

В настоящее время в составе группировки сил флота в Средиземном море продолжают выполнять задачи гвардейский ракетный крейсер "Москва", сторожевой корабль "Сметливый", большой десантный корабль "Саратов", плавмастерская ПМ-56, большой морской танкер "Иван Бубнов" и морской буксир МБ-304

30 августа 1974 года на Черноморском флоте в районе Севастополя началось учение с зенитными ракетными стрельбами в условиях радиолокационных помех. На большой противолодочный корабль (БПК) "Отважный" возлагалась задача обеспечения учебных занятий четырех противолодочных кораблей.

В 8.55 БПК вышел в море и ровно через час прибыл в заданный район. Спустя минуту сыграли учебную боевую тревогу, и командир корабля капитан 2 ранга И. П. Винник доложил командованию о готовности к началу учения.

В 9.58 на мостике почувствовали слабое сотрясение корабля, как будто в корме произошел небольшой взрыв. Машины немедленно остановили и сразу же сыграли боевую и аварийную тревоги. Через 10 секунд, после второго, более сильного сотрясения за кормовой дымовой трубой появилась шапка белого дыма и сноп пламени. Еще через 20 секунд произошел сильный третий взрыв в районе ракетного погреба № 8, над которым поднялся столб огня и черного дыма. Силой взрыва оторвало крышку погреба и вместе с пусковой установкой зенитных ракет бросило на кормовую дымовую трубу правого борта. В этом районе начался сильный пожар. Личный состав приступил к борьбе за живучесть и непотопляемость корабля.

Как впоследствии установили специалисты комиссии, назначенной главкомом ВМФ Адмиралом Флота Советского Союза С. Г. Горшковым, на основании личного опроса, письменных докладов и объяснений очевидцев происшествия личного состава "Отважного", анализа динамики событий, сопоставления фактов и расчетных величин, на корабле произошло следующее.

После объявления учебной боевой тревоги мичман, находившийся за пультом поста контроля ракет кормового погреба № 8, в котором в двух вертикальных барабанах хранились 15 ракет В-601 в боевом снаряжении ракетного противовоздушного комплекса "Волна", как положено по инструкции старшему по вахте в погребе, приказал по внутренней связи дежурившим в посту матросам подключить внешнее электропитание. Затем мичман с помощью тумблеров на пульте подал напряжение на механизмы поворота пусковой установки - 380 вольт и в цепь стрельбы (110 вольт).

Сразу же после щелчка последнего тумблера он увидел через иллюминатор сильный сноп пламени на левом барабане. Не включив средства пожаротушения, мичман покинул пост и побежал по коридору в носовую часть корабля. В это время произошел сильный взрыв, ударной волной которого его отбросило в сторону...

Расследование показало, что после появления огня в погребе до момента сильного взрыва прошло не менее 18 секунд (время уточнили в ходе "следственного эксперимента" на однотипном БПК "Комсомолец Украины", заме ... Читать дальше »

Бывший министр обороны РФ Анатолий Сердюков получил новое назначение — по данным источников, он стал советником главы госкорпорации «Ростехнологии» Сергея Чемезова. Об этом пишет «Коммерсантъ», который ссылается на анонимный источник в корпорации.

Издание отмечает, что это уже не первый случай, когда увольняемому министру обороны находится место советника в госкомпании, так или иначе связанной с вооружением. Так, например, один из предшественников Сердюкова на посту главы Минобороны Павел Грачев после отставки в 1996 году тоже был назначен советником генерального директора госкомпании «Росвооружение» (которая ныне зовется «Рособоронэкспортом» и входит в состав тех же самых «Ростехнологий»).

Подтверждения информации о новом назначении Сердюкова из официальных источников пока нет. Анатолий Сердюков был отправлен президентом России Владимиром Путиным в отставку с поста министра обороны 6 ноября 2012 года на фоне крупного коррупционного скандала в министерстве.

На его место был в тот же день назначен занимавший последние полгода пост губернатора Московской области, а восемнадцать лет до этого – пост министра по чрезвычайным ситуациям Сергей Шойгу. Отставка Сердюкова стала самой громкой отставкой в правительстве за последние годы.

Ссылка: http://news.mail.ru/politics/10948760/?frommail=1

Текст: Центральный Военно-Морской Портал
Фото: wikipedia.org

14.11.2012 Корабелы "Северной верфи" отмечают столетие предприятия. 14 ноября 1912 года (1 ноября по старому стилю) подписан документ об открытии действия Путиловской верфи, как независимого судостроительного производства, принадлежащего акционерному "Обществу Путиловских заводов".

В день столетия предприятия на "Северной верфи" состоялась закладка судна тылового обеспечения нового типа проекта 23120 для ВМФ России.

На торжественной церемонии закладки с юбилеем судостроителей поздравил Главнокомандующий ВМФ России адмирал Виктор Чирков. В своем выступлении главком также поблагодарил коллектив завода за построенные для ВМФ России корабли.

За столетнюю историю верфь построила для отечественного ВМФ и на экспорт более 250 надводных боевых кораблей суммарным водоизмещением свыше 500 тысяч тонн и почти 300 коммерческих судов различного назначения.

История "Северной верфи" неотрывно связана с историей Санкт-Петербурга (Ленинграда). Рабочие Путиловской верфи принимали активное участие в жизни предреволюционного Петрограда. В годы Великой Отечественной войны верфь, носившая тогда название Ленинградский судостроительный завод имени А.А.Жданова, ни на минуту не останавливала работу. Во второй половине XX века именно со стапелей "Северной верфи" сходили самые новые современные корабли для ВМФ РФ.

Сейчас, в XXI веке, ОАО Судостроительный завод "Северная верфь" остается флагманом российского судостроения. Портфель заказов предприятия до 2020 года превышает 200 млрд рублей, на предприятии работают 4 тысячи человек.